跟拍末班車後的地鐵站人員 短短4小時內需要做哪些事？｜日本學問大｜緯來日本台
https://www.youtube.com/watch?v=5kLUfhlKkKE
影片中地鐵站務員的工時居然是一整天24小時，一個月有10天在車站度過。
推測是做一休二，早上八點交班。
車站約凌晨0點關門，凌晨4點多開門。
車站關門後人員集合時間已經是0:47，這樣才睡3小時多。
雖然知道軌道運輸業的休息(睡眠)時間普遍不長，
但這樣工作一整天也挺猛的。

好辛苦

用無人機檢查還蠻先進做法的

扯 當醫院在值班喔

今天有看到，不過這是2023年播出的內容就是了

床還滿實用的

這小睡的時間也是勤務時間的一部分，不是下班後只睡3小時又上班，中間還有早中晚餐時間、休息時間，不過加總起來執行業務的時間也差不多18小時左右

大國町站的同月台平行轉乘很棒，但月台寬度不知是不是跟北捷高運量地下站的側式月台差不多….

回樓上，前往過現地的可以告訴你「是的」

https://youtu.be/VzZ7T4vabsQ?si=Rk6X-SJJd3qWUoHt司機也是24小時 計算一天

影片那個定時床台鐵用很久了

樓上 那個定時床台鐵早就沒在用了

謝謝11樓，那還真是幸好大國町站裝了月台門，要不然一個狹小的月台要容納非轉乘人潮跟轉乘人潮也是蠻拼的

以前台鐵也是大班制，做24休24，但真的挺累的，後來勞基法改成12小時，但日本很多鐵道公司都還是做24休24

居然不是兩班制嗎 好辛苦

好操的工時

這血汗程度會不會很快又要找代理代理站長……

0點下班跟4點上班的人應該要分不同人吧= =

這過勞程度已經跟賣身契沒兩樣了吧