昨天颱風登陸高雄
在市區造成嚴重的災情
路面到處都是障礙物
如果鐵路還在地面
一定會受到影響而中斷
還需要花時間金錢才能恢復通車
但是高雄市區鐵路地下化後
不只沒有風雨侵入
還可以正常營運
鐵路地下化在惡劣天氣下展現出韌性
某種程度上也算幸運的是 沒有大規模淹水倒灌進地下化隧道吧 真的出現洪水倒灌 地下化反而更慘
作者:
misson (綠色九層)
2024-10-04 13:34:00納莉把地下五層的行控中心跟車站淹了，一次癱瘓半年
作者: willy1215 (還未下船) 2024-10-04 13:44:00
各有優缺啦
作者: Orihimeboshi 2024-10-04 14:05:00
要考慮極端事件的成本有沒有高過地下化
好喔，全台鐵路地下化高鐵也全面地下化輕軌也要地下化，各位的房子也可以考慮地下化
作者:
kumaneko (我ä¸æ˜¯è²“熊)
2024-10-04 15:52:00前幾個月東京地下鐵淹水參考一下
作者:
tonyian (巨水瓶)
2024-10-04 15:55:00高架化不也是能處理你說的問題？
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2024-10-04 16:04:00
勿忘納莉颱風台北捷運大淹水，另外上個月日本東京的極端降雨也讓當地好多地鐵站淹水，原PO真的是一個今天公祭明天忘記的最佳範例欸。只能說高架恢復營運的速度絕對比地下被水淹還要快，別忘了北捷當年可是花了三個月才恢復營運。
作者:
tchialen (艾媽 挖愛哩)
2024-10-04 16:08:00作者:
batatas (Ipomoea)
2024-10-04 16:11:00高架化還有電車線要處理啊
作者:
Fiztcc (南無大慈大悲觀世音)
2024-10-04 16:41:00如果淹水就是大型滯洪池囉
作者:
upeo (時雨音高夜難眠)
2024-10-04 16:43:00防風不防水感覺成本低很多
颱風造成管線破裂，有機率全車活埋就算地下化，大風大雨下，依舊是停駛
作者:
figaro (安耐曬男孩)
2024-10-04 17:08:00好的 八堵到花蓮 全面地下化。
作者: dostey (Dos) 2024-10-04 17:19:00
強降雨 地下道非常高機率會淹水
作者:
Guis (Water Water)
2024-10-04 17:28:00地下化不會淹水嗎，勿忘納莉風災
作者: Behave 2024-10-04 17:51:00
反串要說欸！希望沒有超乎現有認知的大潮大雨海平面上升
作者:
miname (>.<)
2024-10-04 18:03:00欸，這次高雄捷運完全沒淹喔，台北地下河事件後也是有長進的
作者:
Vram (Gin)
2024-10-04 18:27:00a了一下一堆高雄新聞，看來是在釣
作者:
mstar (Wayne Su)
2024-10-04 19:52:00納莉：
作者: twayabean (愛慕織姬單推~安) 2024-10-04 20:42:00
知道了 日本都是一群不會想的 原PO是這意思對吧？
作者: keita2277 2024-10-04 21:53:00
台北車站：
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2024-10-04 22:49:00狂風暴雨下本來就是全室內的地下化舒適安全 一堆為反而反
作者: pcfox (京極元狐) 2024-10-05 00:04:00
你是不是沒看過台北捷運和台北車站全泡水的影片？
作者: a47929 (小小龍) 2024-10-05 00:25:00
今年東京地鐵才淹過不是？
地下化成本太高了，沒有預先規劃的地下化成本是沒辦法預估的，現在在台灣很難再次看到台北市地下化的類似計畫。
作者:
Arodz (鎖一點螺絲...)
2024-10-05 07:33:00多路線跟路網更重要
作者: linking56 (林王56) 2024-10-05 09:23:00
你去查一下台南的海拔 然後那邊正在地下化唷
作者: JOHN117 (john) 2024-10-05 11:48:00
地下化要是火災就慘了，韓國就發生過
要是電車卡在中間又淹水 怎麼辦?不能下車 會被高壓電電死 不下車又電線走火燒死抽水不及就等著被淹死反觀高架 電車卡在中間 可以下車 怎樣都很難死
作者:
misson (綠色九層)
2024-10-05 13:08:00地下化，車站周邊都在淹水，人家是要怎麼進站搭車
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2024-10-05 17:33:00你是不知道納莉颱風讓台北出現捷運河的事了嗎
作者: start0917 (史搭特) 2024-10-05 18:00:00
地下化貴維護又困難
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-10-05 19:40:00拜託，規範都改多少年了還在淹水，真的為反而反講周邊，高架車站周邊就不會淹水？知道講日本會想，卻當臺灣廠商、顧問、主管機關、幕僚都塑膠，還在被害妄想什麼電線走火被電死，神邏輯看那邊反的大多是反桃地、反中央的ID
高架車站要淹水也只會淹連結地面的地方會淹而已，地下車站你就期望水不會淹進去變滯洪池
作者:
coura912 (Native)
2024-10-06 21:03:00納莉颱風：
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-10-06 21:05:00建物開口防洪高程都改N年了還在跳針納莉颱風，請問現在西元幾年？民國幾年？看了整串下來，害我以為是納莉剛走大家在爭辯地下高架好壞請問照這邏輯雙北所有軌道是不是該改高架？
現在到處都是 極端天候 防水也是有極限的這個颱風 下了1700mm沒事 那下個颱風呢? 2000mm 3000mm排水怎樣都是有極限的 那何不高架 一勞永逸?
作者: wurick000 (Adolf Gott) 2024-10-08 01:28:00
淡水線為何慢慢開扣除滯洪池問題 面對雕魚 眼不見為淨 的地下化.... 還真的是維持線路能正常運作的因子
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2024-10-08 09:01:00大家只是吐槽不要說的好像地下化是萬靈丹這樣啦
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-10-08 18:08:00也不用在那吹高架多神地下多不堪啦
作者:
ckTHU (XD)
2024-10-08 18:49:00該地下化就要地下化，而不是妖魔化。對於中南部更是如此
作者: double5915 2024-10-09 13:52:00
你484沒看過臺北各地下化車站成為臺北市最大滯洪池