原始標題 桃園鐵路地下化總經費增至1817億 各車站2033、2034陸續通車
新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/breakingnews/4826075
發表日期 2024/10/09 22:58
報導記者 自由時報記者李容萍／桃園報導
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立法院交通委員會今（9）日到桃園關心桃園的重大交通建設，交通部鐵道局表示，
桃園鐵路地下化全長17.95公里，主體工程8個車站中，截至8月31日工程進度約31.69％
，期間受營建市場缺工缺料、都市設計審議需求及文資發掘保護、平鎮端南延案納
入辦理等因素影響，須辦理修正計畫，總經費從1047.93億元增加至1817.01億元，
增加經費在國發會審議中，各車站將於2033年及2034年陸續通車。
立法院交通委員會召委魯明哲今日下午與民進黨不分區立委郭昱晴、桃園市長張善政
、交通部長陳世凱、鐵道局長楊正君等人考察桃園地區交通及重大公共建設。
依據鐵道局簡報內容，桃園鐵路地下化第1階段鳳鳴、桃園、內壢、中壢、平鎮站預
計2033年1月通車；第2階段中路、桃醫及中原站預計2034年9月通車。另外，中壢站
前增設第4出入口，也已納入修正計畫中辦理。
鐵道局說，機捷A23站工程截至8月31日進度為82.33％，原定2028年7月通車，不過
為配合桃捷綠線延伸中壢計畫，辦理月台變更設計，預估整體工程將延後12個月，
2029年7月才能完工，增加約3.96億元經費。
陳世凱指出，鐵路地下化對於桃園都市發展非常重要，機捷及桃捷綠線月台若沒串
聯效益真的差許多，機捷A23站會如期完工，至於中壢火車站增加出口的部分，問題
不大預算也不到太多，會配合用地取得盡快促成，鐵路地下化增加的預算也希望能
盡速審議通過。
魯明哲表示，鐵路地下化中壢車站能否與機捷、捷運綠線延伸線共構與中壢未來發
展息息相關，鐵路地下化8個站，還有鳳鳴、平鎮及內壢車站尚未發包，且因修正計
畫需增加約769.08億元，經費正在審議中，整體通車時間將延後4年；至於機捷A23站
延伸至中壢火車站則預計於2029年完工。
郭昱晴強調，鐵路地下化等相關建設都需要預算，她也向相關委員喊話希望預算趕快
通過。
張善政提到，桃園車站鐵路地下化完工後，可與捷運綠線G07站及捷運棕線轉乘，未
來再配合機場捷運及捷運三鶯延伸線，連結大台北都會捷運系統，讓軌道運輸更加便
利；中壢車站完工可與機場捷運延伸線及綠線延伸中壢轉乘，提供更便利的轉乘系統
；新建的桃園、內壢及中壢等3座車站未來將與台鐵公司興建的開發大樓結合，帶動
車站周邊地區商業發展。
摘要整理
2029年7月 機捷A23（中壢車站）完工
2033年1月 鳳鳴、桃園、內壢、中壢、平鎮站通車
2034年9月 中路、桃醫及中原站通車
心得感想
怎麼覺得還有好久好久
而且到時可以如期通車嗎？