※ [本文轉錄自 Japan_Travel 看板 #1d6TsyAE ]
作者: ccpz (OoOoOo) 看板: Japan_Travel
標題: [資訊] 青春18改版
時間: Thu Oct 24 13:40:10 2024
https://www.jreast.co.jp/press/2024/20241024_ho01.pdf
除原本的5日券(12,050 円)，增加了三日券(10,000 円)
也可以直接用車票過閘門，不用走人工通道。
但是兩張都變成連續天數使用，不能隔幾天再用了。
(和之前JR東日本東北pass的狀況一樣)
另外只有新幹線可搭的青函隧道區間，
原本是加買奧津輕今別<->木古內的優惠新幹線車票，
改成新青森<->木古內區間，但也從2490円漲到4500円

直接大改惡，多人共用也被ban掉

謝謝一直以來的青春18 再見不送

青春鳥兒一去不回來～

現在炎上中，太多人用青春18返鄉了改這樣返鄉成本根本壓不下來

這樣相當於三天長崎到神戶才回本，那我不如搭夜巴好了

目前這是試辦性質，春季會不會沿用此規則還未定

改那麼鳥也不會沒加入第三部門啊JR就是不想讓你用18票反鄉歸省的啊，一堆18票的人擠爆在來線車廂，又沒賺到特急料金，JR之前不是把所有夜行快速全砍了，就是衝著18票的使用者來的唯一就是改新青森可用唯一可以說的，其他應該都被噴爆才對，還好18票對外國遊客的衝擊較低，外國遊客應該鮮少會使用，大家出國時間就是金錢，誰跟你搭在來線慢車晃一整天

其實改掉可以共用就會少一堆人了吧，強迫連續使用，而且最短天數是三天根本沒多少人會買，日本的連休不多，週休二日要搭到10000羊，根本是把時間都花在搭車了吧

以前是可以自己用幾格 再賣金券店讓人格安歸省 封死了

丁尺就坑完外國人改坑日本人啦，去年JR pass大漲價一堆日本人可是叫好說這樣外國人就不會來擠Nozomi了

全國版一直都不能免費搭のぞみ 沒差吧至多是差在山陽段（全國版限 JR西周遊券不限）のぞみ/みずほ全國版以前不能搭 漲價可以加自由席票價搭

全國大漲後才能付費解鎖希望瑞穗吧，以前完全不行，現在這樣若先不考慮超無恥誇張的大漲價折，可以貼錢搭希望瑞穗確實是比以前好很多不過真的是薛完割完外國遊客之後，再割自己本國人，變成日本自己網內互打（以前買18票的大概會有一半以上轉投去高速巴士了吧）然後改惡成這樣就算了，北陸信越那些第三部門依然死不開放，用一個雞巴到不行又夭壽複雜的通過特例來忽悠使用者是還好青春18改的在鳥在爛在惡，對我們致命這些外國人真的頗無感會拿18票的基本上除了ㄊㄉㄇ之外都是窮鬼沒錢的，有經濟能力的都直上新幹線、特急、國內線或自駕四選一了而且現在會用18票的族群已經很少青少年學生了，反而都是中壯年要養家餬口必須從這些小細節節省開銷的

t大每次推文長度都可以直接回一篇文了XD

聽說這次改版是東西日本主導的，跟東海比較沒關係，東海在來線少而且也不太在乎，主要是東日本，在來線很多又長，然後又有前科（JRPASS改連續)，日本鄉民似乎也都是衝著東日本而去為主然後東日本這次真的有點過分，地方線一堆被災情損壞的現在在那邊要修不修想廢線或轉BRT的歪腦筋還這樣搞，難怪日本人吞不下去現在還有一種論調是說主要衝著黃牛狗轉賣狗炒賣狗跟金卷店而去，亂哄抬或亂特價，導致沒人要跟JR買原價，放給旅行社跟金卷店通常進貨價一定比官方原價便宜，只是這些業者要跟JR官方要大量進貨屯貨至於個人賣家的就黃牛票亂開芭樂價，打破官方的行情

東日本主導機會很大，看西日本PASS漲幅差不多是各間最低又放寬6次新幹線限制

西日本外國人沒怎麼漲,東海沒在鳥觀光客,另外三間沒什麼話語權,八成是東日本主導

東日本近年決策高層真的挺昏庸無能的啊（北海道也是），時常搞一堆被罵爆的奇耙政策，然後運安方面近年也常常出包，完全失去JR的老大哥領頭羊的水準，不知道近年高層到底在幹啥吃的

東日本最高層近年基本上都不是鐵路或運輸出身主導，反而科技、法律、財務佔上風至於這樣是好是壞，下一次人事變動就知道了但說句公道的，東日本之前囤的營收大概疫情期間已經燒的差不多了，他現在要拿錢出來養地方閒散線也有點壓力

所以是日本版波音印特爾嗎

JR北海道一直消極經營地方線 也讓當地媒體頗有微詞經營不了就直接廢線 一點社會責任都沒有

JR 北不是就等補助而已嗎鈴蘭號全車指定搞的空氣輸送很有名呀

JR北已經算有道義的那邊了吧，看看那個營業係數，按照本州三社的標準，早就廢到剩下札幌市附近了欸

JR北目前算是準國營 國營的首要目標本來就不是盈利而是提供穩定和公平的服務JR北現在都是擺爛 看看日高本線跟留萌本線

日本人說目前沒常常出事穩定經營的只剩四國了，也是啦，沒啥新幹線夢好做，乖乖把瀨戶大橋線顧好就穩一半

JR四國就過一天算一天，反正都打不過高速bus

JR北到現在都還沒民營化就是因為握著那些賠錢的線啊…

我是希望不會走到波音那個慘狀（應該說在那之前交通省應該就會介入了

問題既然能過自動改札，又如何抓是不是多人共用？難道每台自動改札機都有人臉辨識？

多人共用指的是之前一張青春18 可以直接讓五個人用一天分,不是A用完後，B接手用這種

光是改成連續天數使用就很難共用了

封死 比很難更難了~

連續天數人多的地方還是能共用啦 北東pass就連續的金券行還不是找的到

PASS就單一人使用啊，改的差不多，只差沒對護照而已

這樣對金券行風險很高 畢竟沒賣出去一天就虧掉一天

最好今天收到明天馬上能賣出，又不是演唱會票18票也沒限量限身份限購買對象