台鐵便當賣破7億僅獲利1億「賺太少」 董座：擬推縣市特定款
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▲立委建議參考日本作法，台鐵應推出各縣市限定特色便當，台鐵公司董事長杜微允諾考
慮。（圖／記者賴文萱攝）
記者蔡亞樺／台北報導
台鐵便當去年銷售逼近900萬個，營收破7億元，淨利約1.2億餘元。
立委蔡其昌認為，台鐵公司明年持續虧損87億元，賺錢項目例如便當，賺太少，應發揮更
多創意增加營收。
立委林俊憲建議參考日本車站作法，每個縣市推出特色便當，台鐵董事長杜微允諾納入考
慮，將鐵路便當節的熱銷款作為長銷款便當。
立法院交通委員會安排交通部長陳世凱及台鐵公司進行「台鐵如何精進服務品質、落實轉
型治理、加速資產活化、強化文資保存及提升鐵道美學與功能」專題報告，不少立委關心
台鐵公司化之後的營收與後續營收情形。
林俊憲指出，台鐵去年賣了快900萬個便當，總營收達到7.12億餘元，淨利則約1.26億元
，純利率約17%，而今年1月到9月，便當銷售數達到692萬7344個，營收額達5億9277餘元
，很不容易，可以說是全台最大便當店。
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▲台鐵公司2020年至今年9月便當營收、獲利情形。（圖／立委林俊憲提供）
林俊憲認為，便當既然是台鐵最大特色之一，應更加活化推廣，他建議可參考日本的經驗
，在各車站開發特色鐵路便當，例如東京站、宮島口站、松坂站、西明石站、仙台站、新
潟站等大車站都有特色的限定販售便當。
林俊憲提到，台鐵公司每年舉辦鐵路便當節，各縣市都有參與，例如台南虱目魚西京燒便
當、新竹照燒槓丸鐵道便當、花蓮洄瀾鹹豬肉便當、台東鬼頭刀便當等，台鐵公司應開發
地區限定便當，可優先以台南試辦，增加收入。
立委蔡其昌說，台鐵今年公司化了，預期淨利虧損74億元，明年持續虧損87億元，台鐵資
產總額超過8千億元，但資產活化收入僅150億元，盡速將資產活化並利用，
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▲立委建議參考日本做法，台鐵應推出縣市限定款的特色便當。（圖／立委林俊憲提供）
蔡其昌說，台鐵便當去年收入7億多元，但只賺1億多元、利潤17%而已，賺太少，跟餐飲
同業相比，利潤有精進的空間，營收7億是不錯，但管銷費用可能比較高，可以檢討並考
發揮更多創意來增加營收。
陳世凱表示，已結合台南建城400活動，推出特色便當。
杜微受訪時表示，鐵路便當節暢銷特色便當研議轉為長銷型便當，例如小卷便當、鹹豬肉
便當，縣市限定款便當也會考慮。
目前台鐵長銷型便當價格從60元至120元不等，杜微表示，不會因物價調整而漲價，台鐵
會從菜色調整或其他方式去調整，價格沒有要改變，60元便當較少是因為考量旅客整體需
求。
https://www.ettoday.net/news/20241023/2840575.htm

台灣都是熱便當怎麼保存？

本業不斷推陳出新

有把場地租金成本算入嗎？

餐飲淨利率17%很高了吧？

最後一段是怎樣？？

便當你獲利差不多都這樣吧

做吃的利潤不是至少3成？

http://i.imgur.com/Vxppha0.jpg 哪可能啊

早就很少看到60的便當了

3成是毛利率

不用付租金其實不高

第一張就台鐵的便當推出日式，日本人來看到的心得會是？

票價繼續凍漲救便當的買氣

董事長大功一件

本業威武

絕大多數人還是買排骨，其他主菜的我在外面買就好

什麼都日本日本，也就台灣這些沒有創意鐵道迷的寫照！

因為意識形態拒絕可行的具體建議的人也蠻慘的

所以有更好的方案嗎？不然有能抄的功課不用？

不要日本怎樣，你立委就要怎樣。

這日本那日本，還是賣給日本成立JR台湾好了

大家要的就是那個單純的排骨 搞常住豐盛特色沒用

要擴大營收的話應該跟外送平台合作，不然現有外送範圍實在是有夠小

你行你來賺

大家就是要吃經典的排骨，圖片上那些口味每個都覺得不行，要學日本，那人家日本經典的東西一直賣，質感也很好，怎麼不學學

本業經營好比較重要吧，立委是要轉移問題，避談台鐵種種弊病嗎？公司化以後都改善了？誤點？

除了排骨外我只推櫻桃鴨

29樓是不是搞錯本業了，一直都是餐飲業兼營運輸業

直接在車站之外廣設賣點