原始標題
JR快速、瀬戸大橋上で立ち往生　架線トラブルが発生　
列車には乗客約150人と乗員2人が乗車
標題譯文
架空電車線故障 JR快速列車受困瀨戶大橋
車上載有約150名乘客及2名車組人員
新聞網址
https://news.ntv.co.jp/category/society/17f40b4419244729a44c3ad80bc3a639
發表日期
2024-11-10
全文完整內容
https://www.youtube.com/watch?v=C_vdO-cFWl8
本州と四国を結ぶJR瀬戸大橋線で架線トラブルが発生し、JRの快速列車が立ち往生して
いるということです。この影響で瀬戸大橋線は現在も運転を見合わせています。
10日午後1時30分現在のJR瀬戸大橋線の様子です。奥の列車が立ち往生している快速列
車マリンライナー10号で、手前が岡山側から来た救援列車です。取り残されている乗客
らを移動させているとみられています。
JR四国によりますと、JR瀬戸大橋線の児島駅と宇多津駅の間で発生した架線トラブルの
ため、10日午前8時頃からマリンライナーや特急列車の運転を見合わせています。
また、この影響で高松、午前7時8分発、岡山行きの快速列車マリンライナー10号が乗客
およそ150人を乗せたまま、坂出市の櫃石島付近の海峡部で立ち往生しているというこ
とです。快速列車には乗客およそ150人と乗員2人が乗っているということです。
10日正午現在、運転再開の見込みは立っていません。
最終更新日：2024年11月10日 12:40

然後前一晚四國島內大停電，今天瀨戶大橋就炸了，不知道有沒有關聯強烈要求蓋紀淡海底隧道或把明石大橋大鳴門橋砍掉重練

四國忠於出事了

四國是屬於那種出事也沒人在乎的情況瀨戶大橋線才有點版面 慘啊

不過有一說一，這次四國反應算快，沒幾個小時就把人弄出來了，不枉費當初的緊急救援訓練，比本州三社還靠譜之前東日本新幹線掛了，都超過6小時人都還沒弄出來

回1樓，昨日因電圧不穩而停電，的確是有可能會導致設備受損

四國昨天區域性大停電 也受到波及了吧

推特上有人拍到集電弓斷裂的畫面 拍攝者上傳列車卡住的照片到他抵達兒島站 中間間隔了六個多小時http://i.imgur.com/bvkvm06.jpg

不知道是中性區短路熔斷了還是集電弓打到吊架零件 扯了不少組

這條是四國鐵路命脈了吧 結果還出事

已經搶修完了，四國出來道歉

電車線與吊架斷裂處https://twitter.com/TKR1305/status/1855540886702276634?t=w-jcreydJ18QWAtp5ahPZg&s=19

剛看新聞說目前JR四公布初判跟大停電無關，是集電弓的鍋

看推特現在車子還卡在橋上

因為車子沒有動力，四國說會派車到現場用並聯的方式加掛拖出去

這條是JR四國唯一有賺錢的線不是嗎？

沒錯，除了疫情時代全部虧錢赤字之外，瀨戶大橋是四國的靈魂

但瀬戸大橋線實際上也是日本高速道路保有・債務返済機構所有，不知道JR四國一年要付多少租金

看了一下財報四國其實予讚線高松~松山也是正的但沒寫過橋費怎麼分就是了

昨天四國派車去隔壁接人出來也花了六小時

派車去接人要花六小時這反應還是超慢的吧

只有一邊斷電還挺麻煩的，就說誰叫你們把DD51全退了

我記得JR四國跟旁邊JR西岡山氣動車支所蠻多基哈的不是？

看了一下，因為要把人往西日本那邊送，四國跟西日本喬了一下然後就是準備救援車輛和渡板花費時間老實說如果碰到這種狀況，四國和西日本應該預先準備好，感覺之前的演練是四國自己玩自己的