創日本首例！西瓜卡熊本縣「行不通」！ 5交通公司宣布11/16起停用
2024/11/16 16:17
郭顏慧／核稿編輯
〔即時新聞／綜合報導〕日本熊本縣營運巴士和火車的5家公共交通公司日前宣布，自2024
年11月16日開始取消接受Suica（西瓜卡）等10種IC卡支付服務，原因為無法承擔更新IC卡
機器的成本，在新的信用卡系統出現前只接受現金或熊本IC卡付費，此舉也創日本首例。
綜合外媒報導，九州產交公車、產交公車、熊本公車、熊本都市公車及熊本電鐵，宣布因為
無法承擔更新支付系統12億日元（約新台幣2億5255萬元）的費用，且全國交通系IC卡在202
3年使用率只有24%，故即日起不再接受Suica、PASMO、ICOCA等共10種全國性交通IC卡來支
付車資。
目前這5間業者預計在2025年3月推出全新的信用卡觸控付費系統代替，這個系統花費約6億7
000萬日圓（約新台幣1億4110萬928元），在新的系統啟用前，只能使用現金或熊本IC卡付
費。
https://shorturl.at/0DR8Z
作者: geesegeese (毆) 2024-11-16 20:20:00
觀光客都買一日券
作者: ohdiva (我回來了) 2024-11-16 20:21:00
這算是日本首例嗎？高知的交通系統已經是這樣了，只能用現金和當地自己的IC卡
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2024-11-16 20:23:00首例？小時不讀書長大當記者
作者:
R101 (R101)
2024-11-16 21:03:00鹿兒島也不行吧
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2024-11-16 21:22:00首例是指加入後又退出的吧？上面那些應該從來都不能用
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2024-11-17 02:04:00
單就IC卡全國通用度而言 必須講台灣韓國比日本好一些也就是熊本吃信用卡前 對遊客會有半年左右的空白期
作者:
NCC1305 (火車男)
2024-11-17 11:34:00作者:
MiaoXin (妙信)
2024-11-17 15:28:00鐵道業真的很難賺錢，設備沒多久就跟不上時代
作者:
FF9318 (是非もなし)
2024-11-17 22:55:00哪裡寫抵制?
作者:
temu2015 (TEMU2015)
2024-11-17 23:02:00台灣交通敢不收悠遊卡，交通部的預算就等著被凍結吧除非哪天台鐵民營化被統一入主然後把其他支付都趕出去（我到底在說什麼台灣一直要信用卡的原因就是票證進不了AP啊，要是票證可以上AP的話就不必這麼急著推了。
這不是業者抵制電子票證，是因為當初裝IC卡讀卡機的時候有補助，但是現在設備更新要自己出全額太貴了。選擇引進信用卡也是因為新的讀卡機有補助，導入信用卡比更新IC卡系統便宜。台灣如果重視觀光的話，大眾運輸導入信用卡還蠻重要的，外國人來直接用他的卡就可以刷不需要再買台灣的悠遊卡。像芬蘭這邊連公車都可以直接刷信用卡。
那麼等到信用卡讀卡機更新要花大錢時怎麼辦？大家通通回去丟硬幣
作者:
birdy590 (Birdy)
2024-11-18 12:05:00從國際的普遍狀況來看 信用卡的刷卡機成本佔優勢有些國家路邊攤甚至掛在外送員身上都變成標準配備了
我在芬蘭這邊看到的是信用卡刷卡機在一般的商店就有賣，連接手機或wifi就可以刷卡，所以這邊信用卡支付很普及，連路邊攤都可以直接刷卡。台灣好像還沒有看過這種小型隨身帶的刷卡機。
作者:
IanLi (IanLi)
2024-11-19 19:37:00過渡性系統沒補助當然不裝，又不是錢太多沒地方花
作者:
birdy590 (Birdy)
2024-11-19 20:35:00世界性潮流 一次性車票QR碼佔絕對優勢 感應就是信用卡基本上這兩種技術的終端設備都有龐大的數量支撐日本以前的路線可以說都選錯了(像找換現金的機器,今年日圓換新鈔就變成燙手山芋 一堆店家沒錢更新店家的自動點餐機 方案一模一樣 同樣是QR碼+感應信用卡機器成本低廉而且很容易擴充
日本就是感應信用卡導入太慢，到現在很多地方刷卡還是要簽在電子版上，可是我看他機器明明有感應的標籤
作者:
bkebke (下次填)
2024-11-20 12:40:00車票QR Code是災難