台鐵公告
臺鐵公司小清水溪橋12月21日提前修復通車，進行時刻微調
2024/11/19
　　臺鐵公司「西小清水溪橋」於7月25日凱米颱風侵襲時遭沖毀後，為能儘早完成重建恢
復通車，特組成「復原專案小組」，專責趕辦搶修復原工作，並委由中興顧問公司負責設計
及監造，旭盛營造公司為工程承攬廠商，主橋鋼結構協力廠商則由建山機械公司負責加工製
作與組裝。
　　為預防災害發生，本次設計以環境韌性為出發點，並考量周邊地形條件與景觀視覺，主
橋採40公尺單跨不落墩之下路式鋼桁架橋設計；主梁提升85公分，使通洪斷面提升約10%以
上，可有效避免再遭洪水沖毀的情事發生；重建後的「西小清水溪橋」高度3.6公尺，相較
本公司其他鋼桁架橋更顯精練，未來從臺9線匯德休息區遠眺，海天一線將成為新的鐵路亮
點。
　　「西小清水溪橋」工程「主橋鋼結構組裝及橋面版混凝土澆置」於10月30日完成後，11
月20日將陸續完成軌道復原，待後續電務、電力等設備完工後，將進行通車前自主檢查，確
保復駛後行車安全與順暢，預定可提前於12月21日完成重建，恢復和仁=崇德間雙向通車營
運，對東部地區交通運輸有很大助益。
　　今日上午交通部陳世凱部長由臺鐵公司馮輝昇總經理陪同，視察「西小清水溪橋」復原
重建工程，部長聽取臺鐵公司施工團隊的報告後，指示臺鐵公司要在安全無虞前提下，全力
搶修「西小清水溪橋」，同時應再針對「東小清水溪橋」進行後續改善工程，進一步提升地
區鐵路路線的韌性。陳部長對於臺鐵公司施工團隊的努力不懈給予肯定，同時提醒後續工作
務必注意施工安全與確保行車安全。
　　配合提前通車，臺鐵公司預定12月21日起復駛週五、六、日東部幹線加班列車計10列次
，並調整北迴線14列次區間(快)車時刻，加強週休假日東線運能，並自11月22日0時起開放
旅客訂票。相關列車車次、時刻，11月20日起請參閱臺鐵公司網站（網址：http://www.rai
lway.gov.tw）及各車站公告。
https://reurl.cc/86lxMj

新時刻11/20公告

這種半穿式桁架橋台鐵很久沒出現了？

新北是不是應該請台鐵當顧問？環狀線修到現在還沒好

環狀線是藍白合的政績，修久一點比較有存在感

拿捷運跟鐵路比是有啥毛病？完全不一樣的標準。 然後還一個政黑跑出來的地方鐵路跟城際鐵路 得到的搶修量能也不同等級……

速度加快提前真的效率高,但希望別再坍了~

你有辦法把板南板新路連續封鎖半年應該也能一樣快但新北交通直接炸給你看

凹大師不意外

先看三樓ID就會覺得一點都不意外了。

看顏色的人真的可以離開台灣

改點應該只是改回颱風前的狀態

和仁-崇德該蓋新線了

趕快蓋新線才能一勞永逸

改線就學蘇花安offset還不會？

橋蓋好了 點沒有拉回來給噓

跟凹大師認真你就輸了www

同意樓上www

點沒拉回來是慢行吧 不如點鬆一些？

施工團隊辛苦了 務必安全第一

因為東正線未來也打算要拆掉重蓋，所以更動行點不多。

所以有改點嗎，看台鐵網站東幹沒改欸

點沒改，只是把原本取消的加班車再塞回去而已

另，單線交會停車的點延後至其他車站