JR北海道2025改點前導預告曝光
雖然還沒正式官宣公布
不過已經流出一些相關消息了
幾個重點
1.
石北特急大雪號確定被下架廢止了
改為H100運用的特別快速車
可能會針對H100的2兩編成並改造車廂座位以應對長時間搭乘
以後要去網走麻煩了.....
(特急鄂霍的車次目前沒有作變動)
以前也有降級快速開沒幾年就完全廢掉了
網走這個未來也是堪憂....
2.
石勝特急大空號預計減停中途站
帶廣~釧路可縮短最多約半小時的時間
目的是為了跟飛機競爭搶人
(原本看到還以為要重啟傾斜.....)
3.
函館特急北斗號預計減停中途站
可縮短最多約4分鐘的時間
最快列車將會在3.5小時內(北斗頭班2號)
目的是為了跟飛機競爭搶人
4.
札旭的神威號排點估計會有變動
頭班延後與末班提前
因為載客率低迷
(也有謠言說神威/紫丁系列也有可能搞全車指定席
不過此消息目前還未確定)
JR北海道が特急の一部で所要時間を短縮方針
ＪＲ北海道は来年春のダイヤ改正で、札幌と釧路などを結ぶ特急の一部の停車駅を減ら
して、所要時間を短縮する方針を固めました。
停車駅を減らすことで所要時間を短縮するのは、札幌発釧路行きの特急「おおぞら」と
札幌発函館行きの特急「北斗」の一部列車です。該当する「おおぞら」では帯広や釧路
までの所要時間が25分から30分短縮され、「北斗」は函館までの所要時間が4分短くな
り、最速で3時間半を切ることになります。
ＪＲ北海道は高速バスや航空機との競争が激しさを増す中、所要時間を短くすることで
利用者の増加を図りたい考えです。
一方、札幌ー旭川間の特急「カムイ」は一部のダイヤを見直します。利用者の少ない旭
川発の始発列車を遅らせ、札幌発の最終列車の出発時間を早めます。また、旭川と網走
を結ぶ特急「大雪」は、快速列車に置き換える方針です。
旭川─網走間結ぶ「特急大雪号」廃止へ！　3月改正でH100形による特別快速に
JRグループが例年3月ダイヤ改正の内容について発表する時期が近づいてきたが、この
正式発表に先立って北海道新聞の報道により、JR北海道のダイヤ改正の内容が明らかに
された。この中で、かねてより快速列車への格下げが示唆されていた特急大雪号は、3
月のダイヤ改正より旭川─網走間を結ぶ特別快速大雪号として運行されることがわかっ
た。
　現在、特急大雪号は、特急形のキハ283系気動車3両編成により運行が行われているが
、ダイヤ改正後に運行が開始される特別快速大雪号は一般形のH100形気動車2両編成に
よる運行となり、ワンマン化によりコスト削減を目指すという。報道によると、特別快
速大雪号に使用されるH100形は、地元の要望に基づき座席の一部を改造して通常のH100
形より座席数を増やす。

好懷念以前三小時的超級北斗時代啊

現在只求顧好安全不出軌就好XD新幹線還要快10年….

大空就是因為降速+取消傾斜所以整趟時間多了快半小時

21世紀以後 北海道除了札幌所有地方人口都是不斷在減少

網走直接飛機了吧

會變成惡性循環 時間久了老一代走光 就沒有"返鄉"這回事新幹線就是只顧函館札幌旭川 其它只靠觀光客也撐不起來

看來6月去道央 要去搭一趟大雪了

北海道拔掉傾斜真的很可惜，有傾斜真的是有競爭力的，後來為了安全拔掉還強致降速樓上如果是指明年6月那應該來不及了，這通常是春季3月大改點會實施的

就連283系也老了 所以全部集中在網走這條線上大雪其實就是截短的鄂霍次克 其實沒啥差別~

哭 我忘記現在是12月了 = =

臥肏 0805大雪廢止後，明年豈不是要搭0558那班鄂霍次克號到旭川

JR北海道搞全車指定席 等於變相漲價 只是趕走更多客人連我都知道會變這樣 他怎沒想到....

然後聽說東根室要被廢站…..

帶廣釧路省半小時 是靠縮短交會時間的吧

阿災，有看到北斗2號是砍掉伊達文別、大沼公園、50鍋這三站，只壓低4分鐘，不知道大空怎麼壓時間的，但新聞是寫靠減停中途站縮短時間

去網走改用國內線加租車

50鍋XDD 好可愛

大沼公園、五陵郭都砍掉 很接近初期的停靠模式欸

純噓合.....阿是JR北!!那沒事了

鈴蘭不降格嗎..繼續空氣輸送?北斗其實很多站都是多停的.五稜郭改全通過都可以

才想說明年要去搭大雪的 沒想到已經搭不到了 ....

國鐵時代最屌的北斗有去全程只停東室蘭一站而已的超級速達，可以壓在3小時內

樓上 那是キハ281系跑出來的 不可能是國鐵時代