單程8小時！德、法開通新高鐵 「柏林-巴黎」進一日生活圈
記者 彭惠筠 報導
發佈時間：2024/12/17 13:34
最後更新時間：2024/12/17 13:34
https://youtu.be/avjdgN-C-pw
在歐洲旅遊，如果要往返德國柏林與法國巴黎之間，現在有新的交通方式。因為柏林和巴黎
，開通第一條高鐵，現在只要8個小時，就能從柏林中央車站直達巴黎，而且沿路只停靠三
站。雖然新高鐵方便又省時，但單程票價就是機票的兩倍價，能不能吸引旅客，接下來的耶
誕和新年假期就是考驗。
全場鼓掌，慶祝德國與法國之間，第一條連接兩座首都的高鐵終於開始上路載客了
德國鐵路主席Richard Lutz：「從今天開始旅客們可以搭乘高鐵列車，從(德國的)施普雷河
到(法國)塞納河，只要約8小時不用換車，免去長時間坐車的壓力，對氣候也不會造成重大
負擔。」
以後旅客們可以在柏林說早安，巴黎說晚安，一日生活圈達成，在法國那一頭，也很興奮。
法國國鐵執行長Jean-Pierre Farandou：「我們決定營運，這條在巴黎和柏林間，單日內來
回的高鐵真的是一大成功，這是首度會有日班列車，來回兩國首都。」
法國旅客：「我們很高興可以在巴黎上車，柏林下車。」
這班列車，若是中午12點02分從柏林發車，晚間7點55分就能抵達巴黎東站，全程只停三站
，旅客唯一要調適的恐怕就是票價，一般座位是59.99歐元，台幣2049，較貴座位是69.99歐
元，台幣2391元，大約就是相當於台灣高鐵，南港到左營，商務艙票價(NCOUT)，但這售價
是單程機票的兩倍
丹麥旅客Simonevs .Nina：「我認為很貴，我們願意投資這比較長的旅程，及比較昂貴的票
價，因為這對氣候比較友善。」
雖然相對機票較貴，但高鐵標榜碳排量低，環境友善，希望能獲得吸引旅客搭乘。
https://news.tvbs.com.tw/world/2720952
作者:
miname (>.<)
2024-12-17 18:24:00機票只要一千台幣？
還是太慢 巴黎柏林跟東京博多差不多距離除非真的碳稅下去後機票爆幹貴或是晚發早到的臥鋪列車可能可以競爭
作者:
sammy98 (軍)
2024-12-17 18:35:00作者:
Stan6003 (巨猩)
2024-12-17 18:59:00要確定DB能在一天內開到欸
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2024-12-17 19:01:00頂多是造福沿途各站，不然根本浪費時間
已經超過高鐵的優勢距離 所以應該是吸引沿線的旅客搭乘
作者:
hmt17 (Popo:(bﾟ▽ﾟ)b)
2024-12-17 19:45:00動臥
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2024-12-17 19:46:00反觀
歐洲的LCC是真的很便宜，亞洲尤其是台日航線真的太鬼
作者:
SC30mvp (leolee11wooooo)
2024-12-17 20:11:00臥鋪才有競爭力吧 睡一覺換個地方玩
作者: Orihimeboshi (Bidoof) 2024-12-17 20:37:00
300公里大概就高鐵最優勢的距離了吧
其實四小時之壁到處都適用啦，對岸那種民航受限度高的地方5、6小時都還有競爭力
作者: cylan (在色彩與光影之間) 2024-12-17 21:16:00
德鐵真的是最大的不安定因素
不進法蘭克福HBF 而是直接Sub停靠 的確省下不少時間
作者:
Richun (解放左手的OO之力)
2024-12-17 23:09:00車次是ICE 9590跟ICE 9591。考慮到四小時之壁的話，開頭兩站跟最後兩站之間的情況應該不差，至於中間那段就當附送的
作者:
sd785 (smalldream)
2024-12-18 00:13:00中間只停史特拉斯堡 卡爾斯魯爾 和法蘭克福 會飆速的大概只有柏林到法蘭克福這段
有啦很多人分享了 法國境內走AGV可跑320 到Karlsruhe與Frankfurt Süd這段最高只能跑200 然後過Süd後走面到Fulda上SFS(最高280)往Hannover 通過Hannover再走SFS(最高250)到柏林的兩個站 蠻好奇他居然不是走相對快的SFS Erfurt-Leipzig(Halle) 還繞去漢諾威
這條1100km要跑8小時…京滬高鐵1300km才4個小時
然後不意外的對岸酸酸會喊中國高鐵1100公里才跑四小時 完全不想想這只是新開闢的路線 而不是全新建設 而且這條路線也不是全部都跑高速新線 不少路段走舊線只能跑160 進入大城市速度甚至更慢 再者剛剛也提到德國境內的高速線也不是所有都能跑300 有些甚至才200而已
作者:
MiaoXin (妙信)
2024-12-18 06:36:00跑160還能叫高鐵嗎
歐洲混線又不是每個區段都高速線 他們肯好好把舊區段提速就很好了
作者:
plait (陸翔)
2024-12-18 08:40:00德鐵的可靠程度...我還是搭飛機好了
作者:
mapabeyb (╮(﹀_﹀")╭)
2024-12-18 08:49:00搭飛機要搭多久？
作者:
ntupeter (ntu dove)
2024-12-18 12:54:00這個價格除非臥鋪省一晚宿費不然毫無競爭力
作者: dosoleil 2024-12-18 14:47:00
一兩千的機票大概有六班LCC可選 不然法航也要兩三千
作者:
heremattis (We Can Change the World)
2024-12-18 23:16:00很多公司採取歐洲境內只能搭火車，響應環保
作者:
shter (飛梭之影)
2024-12-18 23:17:00台鐵要是能跑160，北中的生意早就能搶一大半了
ICE跑很多在來線這件事應該要是本版常識才對跑160的路段本來就不是高鐵 但整趟多得是跑200+的路段為什麼不是高鐵列車