Re: [問題] 為什麼高雄鐵路地下化卻沒起飛 tsuyoshi2501 PTT批踢踢實業坊

作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi) 2024-12-27 16:17:00

當初如果不要地下化，把金費高架化，然後將臨港線也就是現在輕軌的路線也一併高架化
，弄成像大阪環狀線一樣，簡單來講就是比照大阪發展
台鐵等於JR西日本
高捷等於大阪市高速電氣軌道
這樣會更好嗎？

作者: siowan135 (咕咕雞) 2024-12-27 17:04:00

不會，重點是大順路

作者: Slzreo1726 (Slzreo1726) 2024-12-27 18:08:00

你現在也可以把輕軌叫成jr西日本把高捷叫成大阪市高速電氣軌道

作者: lawyer94 (背包客) 2024-12-27 18:19:00

高雄很奇怪，一直想外擴都市圈發展，卻忽略自己的市中心快死掉了根本本末倒置不知道是不是開發量能沒那麼大，卻因為外擴都市圈，嚴重被稀釋掉

作者: usercode (電醬賽高) 2024-12-27 18:37:00

前提是臺鐵部分路段要增加軌道，不然就是環狀線跟正線一起塞車

作者: jkamberson (changhuazjk) 2024-12-27 19:36:00

地下化段班距幾分鐘輕軌班距幾分鐘…

作者: keita2277 2024-12-27 19:51:00

早期計劃的確有要將臨港雙線高架電化啊

作者: Arsitaka (阿席打卡) 2024-12-27 20:14:00

可以去查一下自償率舊市區有需求但開放就比較困難有高架鐵路誰想要輕軌？就是當時時空背景比較收緊這塊

作者: GrafRaphael (德國冰酒) 2024-12-27 22:01:00

台北鐵路高架化再加上北捷的棋盤方格路網其實就跟大阪一樣了，而且繁榮程度還比較像大阪…高雄的問題是商業衰退，鐵路立體化也沒辦法解決這個問題

作者: chewie (北極熊) 2024-12-27 22:19:00

比起來台中的舊市區還比較沉寂吧

作者: ianqoo2000 (相宇玄) 2024-12-27 22:43:00

哪有，臺中舊市區方位區有一中街強得很勒

作者: zhier (zhizuo) 2024-12-27 23:14:00

施工附近很慘現在才開始有要救吧不過早就轉移到巨蛋那邊去了大破大立才有機會那附近真的就是破

作者: sleepyrat (sleepyrat) 2024-12-28 00:20:00

2008高捷通車時，市政府推動過高雄車站周邊商圈重整，

作者: LewisRong (陳金鋒世代) 2024-12-28 00:20:00

高雄真的像三樓說的甜甜圈效應很嚴重舊市區很慘卻一直往外開發

作者: LewisRong (陳金鋒世代) 2024-12-28 00:24:00

高雄欠缺的是舊市區的都更

作者: sweizhe 2024-12-28 15:07:00

起不起飛跟經濟產業有關，跟軌道運輸立體化關係不大。你看新竹竹科、竹南頭份周邊就知道

作者: borriss (松) 2024-12-28 19:09:00

都更要有一定誘因最近才在看日本YT講廢墟公設之類以前地便宜線路拉出去搞個新市鎮鐵道公司賺運量幾十年過去新市鎮老化人口減少還有車站只開發一半的那也至少撐了幾十年在還有地可以改的地方就是比較難

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