目前EMU3000型特仕車共有4組
編組運用是表定3組，分為2編-1編使用
1編使用的117次、146次有時會因為特仕車檢修緣故改用騰雲座艙編組代打
但目前EMU3000型自由座車廂為4-9車
其中第6車如果為騰雲編組代打，就會有自由座升等商務艙之亂象發生（僅差無送餐服務
）
現行高鐵加開全車自由座也是針對商務車廂做加價及劃座
如果臺鐵EMU3000型能調整自由座車廂，是否能改善一般自由座免費升等商務艙之亂象？
（1~5車一般對號座、6車保留或一般對號座、7~12車自由座）

商務艙給人坐沒差吧 你也可以去坐啊

改成3-9或4-10車 (商務艙除外) 就好了硬要坐商務艙的就補票，學高鐵那樣至於遇到奧客怎麼辦，那是各位列車長自己要想辦法面對的問題，公司挺你 公司不挺你都一樣

U大，這班表定就是用特仕車，6車特仕車沒有商務車廂好嗎，這是騰雲座艙編組代打的替代方案......

我就是在講遇到代打時的方案

不過總不能都會是騰雲編組代打，所以這是預擬的常態方案，特仕車和騰雲編組都能適用，一來也是區分對號座和自由座

高鐵變那樣 台鐵還敢自由座喔XDD

台鐵自由坐有限車次，以後要限量也比較容易

春節有試辦9~11車。

台鐵自由座本來就有限量

用PP代打 不就沒這問題了

那你有沒有想過6車改對號臨時代打會變成有人無座？

我有在文中註明6車先保留不售票，當天確定由特仕車行駛後再另行售票。

擔心台鐵少賺商務艙的錢？不爽一樣的錢憑什麼可以坐？

台鐵慷慨又不是第一次也不是倒數第365次，有差？

自由座不擺頭尾先前討論過了 是因為怕出事的時候站立乘客變罐頭

原來區間車就不會有事

罐頭不分站坐，坐著的人也沒安全帶

進入六車要加價，但還是自由入座，通道門上鎖？

不是啊 商務艙擠好擠滿是有比較舒服? 那跟一般車廂有啥差別= =

回版主 台鐵邏輯就爛成這樣 沒辦法

這還好吧，搭華航也遇過有豪經機型的飛沒豪經的航班，也是開放讓經濟艙旅客免費選位豪經座位