這新聞的後續
運安會的調查已經看到 事實調查報告
https://www.ttsb.gov.tw/media/8129/1130621臺鐵第229次車新自強號新和仁隧道正線出軌事故事實資料報告.pdf
董事長講對一半
他並說，另有2台輔助攝影機拍攝到土石流畫面，雖有顯示在16宮格監測螢幕上，但畫面
很小，值班人員未能注意到土石流溢流橋面而未通報。
這份調查看到的是
因為有Ai監控，當天Ai監控無提醒警示
所以值班人員未能注意
事後調查當班的值班人員才恍然大悟
原來那兩隻輔助攝影機沒有Ai功能
https://i.imgur.com/x28aRxP.jpeg
安裝的人說這兩個當時候只是方便監控水位
從沒有落石發生過 沒有接上Ai系統
那這個鍋要算誰的了？