[新聞] 彰化台鐵田中支線動工 銜接高鐵轉運預計2

作者: hihihihehehe (遠離塵囂)   2025-01-11 17:03:08
原始標題 彰化台鐵田中支線動工 銜接高鐵轉運預計2031年通車
新聞網址 https://reurl.cc/lNnENE
發表日期 2025-01-11
全文完整內容
2025-01-11 15:43 聯合報/ 記者林宛諭/彰化即時報導
https://imgur.com/9KbtckN
台鐵田中站連接彰化高鐵的田中支線今天開工,交通部長陳世凱(右二)與彰化縣長王惠
美(左二)等人主持動土儀式,立委陳素月(右一)、謝衣]左一)等人與會。記者林
宛諭/攝影
台鐵田中站連接彰化高鐵的田中支線今天舉行動土開工儀式,交通部長陳世凱與彰化縣長
王惠美等人與會,陳世凱表示,交通部斥資近80億元興建台鐵田中支線,全長3公里,也
是台灣鐵道局第一個木構主體特色車站,預計2031年全線通車,將可讓彰化高鐵銜接台鐵
更方便,對於發展南彰化觀光大有助益。
鐵道局今天在台鐵田中車站舉行「田中支線鐵路新建工程開工暨永續林業建構低碳鐵道車
站MOU簽署典禮」,陳世凱、王惠美、立委陳素月、謝衣B台鐵公司總經理馮輝昇、農
業部林業及自然保育署長林華慶、鐵道局長楊正君、田中鎮長蕭淑芬等人與會。
彰化高鐵站因距離台鐵站長達3公里多,以往民眾只能靠轉運公車,彰化縣政府與在地立
委等積極爭取台鐵田中支線,以讓雙鐵轉運更方便。
陳世凱表示,台鐵田中支線可串連高鐵,將整個運輸系統更完善,而這也是鐵道局第一個
以木構為主體的現代化車站,希望讓鄉親看到一個美崙美奐、環保永續有紀念價值的車站
,也是台灣鐵道建設標竿,未來田中將會有包括高鐵站、台鐵田中站、新田中站等三車站
,這是田中鎮的大喜事。
王惠美表示,彰化鄉親期盼已久的田中支線終於開工,也代表彰化縣整個交通路網建設邁
向全新里程碑,田中小鎮素有「台灣米倉」美名,每年舉辦最具人情味的田中馬接松,希
望未來高鐵與台鐵銜接起來,引進更多人流,促進田中及鄰近鄉鎮觀光景點發展,形成觀
光廊道,帶動觀光產業發展。
王惠美也拜託交通部長三事,第一希望加速台76線快速道路福興到溪湖延伸段施工進度;
第二彰化鐵路高架化綜合規劃是攸關彰化未來鐵路轉型重大計畫,也請中央協助推動;第
三是彰化仍有許多交通瓶頸,特別需要更多停車場來改善,希望未來能得到更多支持。
針對田中高鐵特定區土地,王惠美說,縣府做了非常多協調,也請台鐵儘速提出都市計畫
,縣府會全力配合審議。縣府在高鐵彰化站附近也規劃「2025台灣設計展在彰化」的彰化
國際展覽中心,及規劃養生村,而去年7月1日起,高鐵每周再增加15班次停靠彰化站,也
為民眾提供更便利的交通服務。
https://imgur.com/1J0hhCj
台鐵田中站連接彰化高鐵的田中支線今天舉行動土開工儀式。記者林宛諭/攝影
#PTTRailway
作者: SuperModel (「超萌的」)   2025-01-11 17:42:00
南港到宜蘭的支線也趕緊弄啊!高鐵田中站到台鐵田中站弄一弄就好了吧!彰化到花蓮、宜蘭也可以弄支線,善用扇形車站啊!
作者: ultratimes   2025-01-11 18:06:00
有電氣雙軌化嗎?
作者: zong780405 (Tikky)   2025-01-11 18:14:00
廢掉舊有比較好..
作者: wush (wush)   2025-01-11 18:17:00
錢坑
作者: Siaukhiam (七美修士)   2025-01-11 18:22:00
南投縣政府想要用這條支線,加上南投-名間輕軌,打造南投前往高鐵彰化站的大眾運輸路廊
作者: wangdon (wangdon)   2025-01-11 18:43:00
彰化田中站搭乘人數最少都開始建設雙鐵之間的鐵路連結了,嘉義高鐵站都幾年了,搭乘人數是彰化田中的近四倍,就是遲遲不建設太保到嘉義市之間的軌道運輸! 囧
作者: azcooper (cooper)   2025-01-11 18:54:00
運量最低
作者: JackChe (JackChe)   2025-01-11 18:54:00
是說第一個木造現代化車站應該是嘉義高架化的車站吧
作者: TainanLai (賴)   2025-01-11 19:03:00
嘉義高鐵到台鐵是規劃輕軌 還在規劃
作者: mapabeyb (╮(﹀_﹀")╭)   2025-01-11 19:07:00
為什麼要蓋那麼久阿?
作者: Orihimeboshi   2025-01-11 19:14:00
單軌非電氣化嘉義也要喔
作者: willko (willbegood)   2025-01-11 19:37:00
輕軌跟這種支線哪個成本高啊 如果都要專程的話轉乘
作者: geesegeese (毆)   2025-01-11 20:27:00
3公里80億,是全線高架嗎?
作者: drcula (Son of SUN)   2025-01-11 20:32:00
賠錢賠到吐的支線要台鐵扛
作者: sweizhe   2025-01-11 21:29:00
對台鐵整體營運成本收入來說,影響微乎其微
作者: feng990719 (走啊吃宵夜)   2025-01-11 22:14:00
這樣是不是表示田中之後會增停蠻多對號
作者: yukiyama (飛狐)   2025-01-11 22:22:00
先噓,等高鐵彰化站通到日月潭再推回來
作者: zimt (EMU100)   2025-01-11 22:23:00
3公里蓋6年?笑死
作者: aas813913 (那個誰)   2025-01-11 23:31:00
運量最少的鄉下蓋個高鐵接駁支線,錢坑
作者: vespar (布藍寶125)   2025-01-12 00:34:00
站在促進高鐵接駁是好事 但拯救不了爛運量 結論錢坑+1
作者: hinoerk   2025-01-12 01:10:00
玩天際線都不會想這樣蓋,公車接駁加強就好
作者: ultratimes   2025-01-12 01:14:00
不可能 新烏日都沒停多少了
作者: badpat (pat)   2025-01-12 01:46:00
不如把社頭站移到高鐵下面,這樣距離短,應該能用走的。
作者: Tschaikovsky (柴培德)   2025-01-12 02:42:00
即便規劃和集集線直通運轉,但集集線離南投市區有點遠,還單線非電化,運量真的夠嗎?
作者: usercode (電醬賽高)   2025-01-12 05:42:00
公車都沒塞爆就急著蓋重軌
作者: weivvv (Wei)   2025-01-12 07:07:00
廢鐵養這些支線賠到哭
作者: Apple0230 (貳月卅號的果實)   2025-01-12 08:07:00
這條的運量真的頗害怕
作者: geesegeese (毆)   2025-01-12 08:23:00
以後有經費維護?
作者: Ron51320 (貝貓道)   2025-01-12 10:37:00
支線營運支出跟盈利都算縣政府的,給縣政府賺錢發大財的機會
作者: druu (聖菜>///<)   2025-01-12 12:31:00
我是覺得當地應該偏鄉到用私家車或公車接駁就好了
作者: king9122 (DD)   2025-01-12 12:37:00
這條支線跟集集線併一起吧,不然有點尷尬
作者: mstar (Wayne Su)   2025-01-12 13:42:00
難道田中不知道
作者: Orihimeboshi   2025-01-12 15:11:00
公車都沒什麼人搭了,這條還是以觀光為主
作者: wojciech (Bing)   2025-01-12 15:24:00
記得以前看過規劃,立體交叉縱貫線並直通運轉集集線
作者: hinajian (☆小雛☆)   2025-01-12 16:31:00
查到就是要直通集集線往水里的不直通集集線的話很難想像它的效益長期就是等纜車通日月潭(?)
作者: toast520520 (藤原健二)   2025-01-12 17:56:00
這條就是要直通集集線的
作者: ultratimes   2025-01-12 18:45:00
可不可以蓋第三軌,不要和縱貫線共用軌道?
作者: toast520520 (藤原健二)   2025-01-12 19:28:00
給9122 田中支線沒有電氣化 就是要直通集集線的
作者: kounosuke (ike)   2025-01-13 00:10:00
80億做這3公里 反觀嘉義站運量是彰化的3-4倍 比彰化早營運近10年 結果要蓋連接雙鐵兼具通勤功能的輕軌 到現在還不給
作者: marathons ( 豆娘 囊鼠 蜂鳥 )   2025-01-13 11:39:00
到處轉貼新聞洗文.
作者: ncuephysics (量子佛法陳俊智師兄)   2025-01-15 02:46:00
延伸過去北斗當機廠 明道那邊有地啊

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com