爭點集結，前方括弧為某方說法，如果有其他觀點推文後會轉貼上來。
不過接下來是睡眠時間我盡量轉貼，但時間太晚可能明天才會再貼上來。
原篇推文中的爭點，以版主修文後的時點起算，但希望接下來歸在這篇集中討論。
1.(自救會) 交通部和遠通之間契約說「全數轉置」。遠通雖然答應，但在轉介過程刁難、
羞辱。甚至後來在合約規定的期間內未完成轉置，那這樣遠通算是違背承諾?
資料來源：http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201404225012-1.aspx
2.(自救會) 當初遠通和交通部協商的勞工代表是各收費站指派人選? 是否黑箱作業?
資料來源：http://www.coolloud.org.tw/node/77698
3.(自救會) 有許多收費員表示，他們很多都有家庭，很難輕易離開家鄉工作。但遠通的工作大多是在
其他地方，這樣相當難得到工作?
資料來源：http://www.coolloud.org.tw/node/77698
4.(自救會) 自救會要求：「就地安置」>「新雇主安置」>「職訓轉介」，是否合理?
資料來源：http://ppt.cc/UgO8
5.(ji394xu3) 當初白紙黑字規定非公務員也不負責轉介，要求遠通安置收費員是否合理?

政府的勞工就業單位也可以幫助這些人 怎麼會好像都沒它們的事難道這些人已經沒有了中華民國的國籍了嗎~~另外轉職也要看"實際狀況" 當事人的學經歷如何?是否真的都無介紹轉職?或是當事人有無眼高手低的情況?....也不能說沒有轉職成功 就一定通通都怪到遠通上頭去

這就是第4個爭點，我覺得自救會要求也不合理，怎麼會是勞委會的職訓轉介的順序低於新雇主安置，至少要放在同樣位階。至於轉置依照自救會說法是有，但主要問題在於第3個爭點和其他~參考資料有提到，有些因家庭因素(例如單親)，難以到外地工作。若依自救會說法既然協調出「全數轉置」的承諾，那也無話可說。

我考上公職都不能跟政府說"難以到外地工作"這種大話了耶..更別說人家是幫你轉置就業 不是錄取你的主管事業單位

但他們是約聘... 個人是認為每個家庭都有各自的困難。

錢多+事少+離家近+高薪+不加班..誰都想要 但要自己有本事先

我是不認為收費員沒本事，但我想不會是個強勢的就業者。難以到外地工作這件事，所造成的結構性失業，該如何解決?我想這就是自救會成員認為要「就地安置」優先的原因。

職訓機構是負責辦訓 就業輔導要民眾自己有需求去問資源就在那邊當然先找老闆算完帳 扯乾扯淨為先遠通於契約這麼有據 大概一禮拜就落幕了 死死免料理

嫌遠東集團工作不好，轉置不順，可以去就業輔導啊，看看哪個待遇比較好。如果發現遠東待遇真得差，那去其他公司上班也不錯。

所以我說自救會的要求有點過，但遠通也不是沒問題。

遠通立場:我有給你工作 不爽不要做收費員:比我之前的工作還低所以問題就是當初遠通跟政府到底怎麼簽? 是否有模糊地帶?

所以才有爭點2的爭議提出，如果當初在談判過程有問題那...

遠通和交通部方的資料…嗚嗚…

我也想阿...目前媒體能找到的就是遠通的回應，交通部似乎就是例行聲明。也許應該要放上來。