※ 引述《buslin (←很胚)》之銘言：
: 這個問題在近來在板上討論也很熱絡，之前追拍白鐵有騎車去，個人是覺得台9線算
: 很順暢，但是如果能有封閉區間提升行車效率的話，對普通機車的保護性也有貢獻，
: 很多車真的都開好快＠＠
: 推 Chuan5566:唉，台九線算順暢，那西部人會愛走台1線嗎....呵呵 04/11 13:12
: → Chuan5566:主要目的不同，對在地人來講通勤為主，對外地人來講觀 04/11 13:12
: → Chuan5566:光為主，觀光為主慢活是個吸引力，能沿路欣賞風景的省道 04/11 13:13
: → Chuan5566:也是不錯的選擇。 我是花蓮小孩，我覺得把花蓮到台東 04/11 13:14
: → Chuan5566:全線拓寬成四線道，然後玉里以南路線在截彎取直一點，我 04/11 13:14
: → Chuan5566:覺得就夠了，蓋花東高的效益我覺得真的不大。 04/11 13:15
: → Chuan5566:或者說折衷一點，把台九線上一些聚落的平交路口減少，也 04/11 13:16
: → Chuan5566:可以有效提升行車品質 04/11 13:16
: 推 Georgeliu:其實台九經過的不少聚落也是有蓋外環道阿 04/11 13:26
: → Georgeliu:像我老家鳳林就有新蓋的外環道 04/11 13:27
: 推 marklin709:提速的最好方法是把所有測速照相都拆了(誤) 04/11 13:42
: 推 packie:非封閉式道路,你永遠無法安心提速。設置上最高也是給70而已 04/11 14:52
: 推 canandmap:這情形跟台61和台17一樣，一些人認為只要台17就夠了何必 04/11 16:46
: → canandmap:蓋台61，殊不知台17就算拓寬也不及封閉式快速公路的水準 04/11 16:47
: → canandmap:時速70和時速90的差別，可不是光靠拓寬就能消弭 04/11 16:48
: 推 packie:台九若拓寬為四線道，但速限給60，也不會太意外，這樣對提 04/11 18:30
: → packie:速一點幫助也沒有。 04/11 18:30
如果台9拓寬成四線道然後速限放寬成90可行嗎?
因為只為了花東不到百萬人花那麼多錢蓋快速道路
成本效益低，還破壞環境。宜蘭農田不種田種農舍
的殷鑒不遠呀。