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qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-10-28 03:23:10台61線延長跨越曾文溪 立委葉宜津力爭
記者莊漢昌／台南報導
國1、國3兩條高速公路，只要碰到連續假日就塞車，立委葉宜津27日要求交通部應思考如
何緩解南北交通打結問題，將目前已經通過環評的台61線延伸到台南甚至高雄。
立委葉宜津指出，以目前國家的財政狀況，沒有辦法負擔興建第3條高速公路的成本，因
此利用現有的快速道路系統升級會是較好的解決之道，可是濱海的台61線終點只規劃到曾
文溪北岸，沒有繼續往南延伸，連台南市區都到不了，無法有效舒緩南北交通的車潮。希
望交通部可以好好規劃，讓台61線延伸到台南，甚至高雄，構成完整的快速道路網。
立委葉宜津表示，台南目前縱向有國1國3兩條高速公路，橫向也有國8、台84線和台86線3
條快速道路，如果台61線可以跨過曾文溪延伸到台南市，台南三縱三橫的快速道路網就會
真正完成，對於沿海的觀光產業發展，也會有正面的幫助。
http://news.sina.com.tw/article/20141027/13466954.html
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Attache (Attache)
2014-10-28 03:58:0061不是到黃金海岸？
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cbate (自由是用錢買不到的)
2014-10-28 08:21:00環保團體跟環評過了再叫我
一年365天塞不到20天的地方，交通不是問題啊......
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pfry19855 (Peter In Highway)
2014-10-28 08:49:00賴神其實一直很想把台61開回黃金海岸，還揚言中央不蓋安平跨港橋就市府自建，無奈其前任天才市長
唉… 這條真的頗為可惜阿 不過保護區就真的很難閃過去
本來就該開過曾文溪的 不妄想通到黃金海岸能接上臺江大道就很欣慰了
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LoveWin7 (WIN 7再戰10年)
2014-10-28 13:51:00U大一定沒走過台61才會這樣講
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eastwing (謝伯承/東鄉之翼)
2014-10-28 14:00:00不過南段走的人的確少，晚上開時感覺很讚，言無古人 後無來者的孤寂感其實我比較怕跨港影響到安平商的進出但繞內陸走中華西路缺乏施工空間,其實如果能規劃跨安漁,之後沿鯤鯓湖邊緣繞過商港,或許會比較好.
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qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-10-28 15:41:00安平的船隻都不大 跨港大橋影響應該還好
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chewie (北極熊)
2014-10-28 15:51:00安平港之前才廢了安平舊港的路 重開舊港口 改建跨港的漁光大橋 橋面才高10公尺就相當陡了要作出商港能進出的橋 而且整個貫穿漁光島 應該不太可能
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qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-10-28 16:16:00安平港能進的船最多6000噸 再高也頂多六七公尺而已吧
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xx60824xx (人生的本能 就是求生)
2014-10-28 20:34:0061很讚
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CSmonkey (akagi)
2014-10-28 21:02:00安平港來過最大隻的是麗星郵輪還有，每年敦睦艦隊都會參訪…軍艦的桅杆是大挑戰
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qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-10-28 22:06:00原來郵輪會去安平港 那橋的確是要高點 因為同噸位的郵輪跟貨輪 郵輪吃水淺的多
作者: ali0723 2014-10-28 22:45:00
台61的中彰段,車流量有時會有好像拓寬前的中山高錯覺
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mecca (咩卡)
2014-10-28 22:59:00覺得這邊台17就很夠用了
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eastwing (謝伯承/東鄉之翼)
2014-10-28 23:10:00我是覺得不挖隧道的話就繞過鯤鯓湖吧,別被橋限制住功能
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pfry19855 (Peter In Highway)
2014-10-29 01:22:00我是覺得賴神4年後2任期滿下莊都還不需要和環團溝通因為還沒有要蓋不過我倒是覺得假如2016政黨輪替，這段直接復編台61由中央買單的機會不小
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LoveWin7 (WIN 7再戰10年)
2014-10-29 11:22:00如果要蓋跨安平港大橋，難道不能設計成大鵬灣那種的?
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chewie (北極熊)
2014-10-29 11:37:00大鵬灣開闔橋考慮航道是供遊艇等級用 安平商港的開口要要大很多 而且商港進出應該蠻頻繁的...
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ICEFTP (Norfin)
2014-10-29 12:36:00要不然改過港隧道？？
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eastwing (謝伯承/東鄉之翼)
2014-10-29 13:46:00也不只環團問題,畢竟是許前市長的決定,另外前朝執政時期,台南地區的快速公路建設是比較溫吞的