作者:
toxayu (Chris Laoghainarte)
2016-02-11 12:36:04各位公路邦版友新年好
雖然說過年期間到處都容易塞車，但國六的霧峰系統交流道的設計似乎沒預計到現在南北
車流的不均，無論是東入還是西出匝道都是主線的兩車道直接分為兩個一線車道再接到國
三主線，然而，無論車流的來源是往來台中與北部遠大於往來南部，導致目前國六匯入國
三北上的車流時常會擁塞到主線，國三南下匯入國六也有相同的情形。
想問各位網友，不知道當初為何如此設計
又，現階段和中長期的改善措施有哪些？
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-02-11 16:48:00加個上下中投公路的交流道
真的很爛應該要像南港系統那樣主線全部給一個方向然後另一個方向再分一條線出來才對
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-02-11 21:55:00難得同意U大濕
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2016-02-11 22:12:00就是想省點錢吧..
南港系統匯入主線(南下)也是會大塞車.北上沒塞是因為主線車流原本就少
作者:
shter (飛梭之影)
2016-02-12 02:23:00北上不是車流少，汐止系統還是會塞車南下是因為馬上就要進隧道車一多就堵回南港系統
作者:
toxayu (Chris Laoghainarte)
2016-02-12 05:36:00那中長期有什麼麼改善方法嗎
作者:
yoml (搖滾吧 浪人!!!)
2016-02-12 08:27:00現階段先分流走南下匝道，下草屯再北上說不定還快一點要不然就舊正交流道先下吧！
汐止系統會塞是因為匝道儀控+中高高五已堵塞中山高已堵塞你下新台五會塞嗎? 也只塞上班時段吧!!國三因為國五匯入+一堆車要下國三甲以前沒雪隧時不會因為這樣塞過
國5應該再延長一點，為何強迫國5用路人上國3？不想上國3，還得繞去石碇國5應該再延長到忠孝東路七段，不要強迫國5用路人走國3
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-02-12 11:34:00生米已成米田共的事就莫再提了....
作者:
jowquen (拉旯旮旭日九)
2016-02-12 17:34:00讓國六與未來國四延伸相接，兩條再以類似彰化系統相接
作者:
milen (OOXX點點點)
2016-02-12 21:34:00下東草屯上中投...再轉上國三.....
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cairns (萬念皆因貪而起)
2016-02-12 21:40:00下東草屯一定是有甚麼誤會是下舊正接北岸路轉中投，在四德五福這轉國三上面是北上，南下我一樣建議走舊正下
作者:
cairns (萬念皆因貪而起)
2016-02-12 21:43:00下東草屯馬上就有一支"50"的測速陷阱，要再轉接投10或到底走台14的話，真的舊正下，一樣走到中投再迴轉往國三草屯或者中投到底一路開到中興系統上都還蠻OK的
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xxxcc (雙手插口袋墊起腳)
2016-02-12 23:20:00各位建議都還好 這幾天警廣的建議是: 下舊正 走台14 上國3上草屯交流道... 他還講了好幾次 說往"台中"的朋友 這樣改道 很無言 下舊正就已經在霧峰 台3就能進台中了喔 不對 他是建議走台14 然後上中投 繞更遠
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shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-02-13 02:01:00如果能夠直接接台63不就省很多事情?
作者:
qber (nothig)
2016-02-13 11:51:00下舊正→中正→中興→台中→三民→北屯→中山→三豐→接國四