剛剛走環快，水快回家
深深覺得出入口什麼的很複雜
為何不把這些都市快速道路設置編號體系呢？
例如新北環快編為雙北快速道路1號、台北水/環快編為2號等
每個出入口都設置編號與名稱
例如(1)大鵬端、(2a)景美出口、(2b)景美入口等
方便用路人使用。
都市快速道路覺得可以使用盾號(日本的都市高速也是用盾號)來表示
顏色可用黃色或綠色。
市政府應該要發小摺頁供用路人使用，也要設置統一的快速道路網站，顯示資訊。

因為這些都算是市區道路 即便是快速道路也一樣而在現在的法規中 並沒有針對市區快速道路編號的規定這部分要做的話 得經過立法院修法(公路法)的程序來做而且也因並沒有急迫性 即便進立院應該也會保持在冷凍狀態也不是說違法啦....應該說是沒有規定到這塊

快速道路出入口資訊不足+1

縣/市/直轄市是可以訂定相關法規 但一樣有急迫與否的問題

沒差吧 還記得臺北市的Boulevard/Avenue編號嗎? 要編也可

這種資訊交通局不整理 居然要坊間出版社的地圖冊整理

至於出入口編號，編起來問題很多

民間做事比政府積極的事例再+1

這些可以編為市道吧 就市道用不同顏色的底這樣

台北市網站上的快速道路出入口資訊還不完整..洲美快速道路在大業路口的入口就沒寫

不認同1樓的見解 北捷路線沒法源 一樣可以編碼啊

公路是開放的，編號的問題沒有鐵路那麼單純不然就是流於一省道二省道或一高二高這種非正式名稱而已新北的特一號特二號道路也是給編號，正式還是用台64 台65自己訂一個編號其實容易造成資訊混淆立法有所規範的話每個城市才能依循規範制定正式的編號使用這樣導航、地圖等公共資訊才有統一的標準可以查詢

台南的市區道路就有一套編號系統這是想不想做或有沒有必要的問題而已

真要編號的話，大概能用區道來編台北市區缺乏的其實就是分離式路牌而且水源快速道路編號最困難，因為往市區方向大部分都是平面道路，跟一般快速道路不太一樣

樓上要講的應該是環河快速吧？雖然是平面，但路大都還是同一條

我記得PTT Road有人編過號(道路編號 不是交流道編號)

話說現在74還是叫台中環線嗎 這樣國四怎麼辦

我自己有以日本為基準替台灣的高快重新命名耶XDD但日本和台灣的道路規格認定不同 只是改爽而已=~=

台74稱呼，目前公路總局是尊重在地台中市政府，但高公局就不得而知