※ 引述《cheenaren (海哥)》之銘言：
: 之前有稍微觀察一下歐美主要城市（紐約、洛杉磯、倫敦、巴黎）的道路規劃
: 發現他們的路都有些特徵：
: 1.路很小條，城市發展早，因此道路規劃還沒有想到那麼多容量，所以基本上平均都在
3-
: 4線道。
: 2.單行道，也許是為了解決路小條的問題，在市中心的路，除非是超級大條（雙向各3-
4
: 線）否則幾乎都是單行道。
: 在下心中不免有個小疑問，台北市目前道路（除了巷弄外）單行道主要是2-3線，而尖
峰
: 時間不少道路都會壅塞，若將某些中大型道路（例如八德、民生）改成單向行使，搭配
好
: 配套（號誌、公車道、附近巷弄協助轉接）會不會改善塞車問題呢？
: 敝人的想法是：路上車子在轉彎的時候會減速影響後方車流（尤其右轉等行人），台灣
的
: 駕駛也喜歡往內開一線插隊，如果改為單行有更寬的道路空間可以讓直行車快速通過，
應
: 該會比較不塞吧?
曾有一陣子，當局為舒緩交通堵塞
想複製信義路/仁愛路單向通行成功的經驗
在民生東西路與長春路實施配對單行道
但是這樣搞反而造成更嚴重的交通堵塞
因為車輛往往要耗費很久時間在繞行左右轉
後來便改回雙向了
資料來源：290的司機…