好不容易延宕多年淡江大橋終於動起來
只是工程規劃好像不是很完善 如跟台64線的銜接 竟然沒有一次高架立體系統交流道做好
與淡水中正路(台2乙)入口也沒有設置交流道 到淡水老街不甚方便 (怕假日塞車到爆？)
淡江大橋淡水端終點沙崙路與濱海路交叉口應該要立體化 不然未來通車後應該也是瓶頸
另外國二甲延伸至台61希望路線趕快選定 環評過關施工
台61林口段唯一的紅綠燈應該要立體化(彰濱 大甲段都改了 為啥這裡沒改 剪綵王沒看到?)
如此一來中南部人遊淡水也方便 不必經過台北市區擠
最後最納悶的事為什麼台64與台61交叉口不直接立體化
台西交流道沒什麼車走的地方都能改了 (六輕重車都在台84北門轉)
台64車流多很多沒道理不改吧 而且等淡江大橋蓋好
愛剪綵的市長朱立倫 不知道到時還有無政治舞台可以出席剪綵

與台64有系統匝道 主要是接淡水-台64方向http://goo.gl/YwOzyy 至於沒辦法立體化是因為...都市計劃沒預留(呃) 不過大體上淡水往台64方向是可以直接接續啦倒是之前淡水端有延伸一部分橋段到淡海路 現在好像砍掉了一律在中正路一段接平面沙崙路北有個隧道穿越淡水高爾夫球場接沙崙路一段

台61甲匝道不直接台64也是一個奇案至於林口段，相傳是因為剛好落在某高爾夫球場門口，球場主人認為若高架化不便進出台61，所以就...朱不用太期待，他在桃園開了一堆支票結果都沒完整兌現

台61林口這個紅綠燈我個人覺得只是網路謠言 = =那邊本來就有台15了 高架化的話前面一出去一拐彎就到了那邊什麼不多 就是匝道特別多...