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科技系統取締龜速車 雪隧提高最低速限仍要研議
〔記者林敬倫／宜蘭報導〕
國五雪山隧道假日必塞，高公局指出，科技執法已建置完成，但正式實施還需一段時
間，未來上路，將針對超速、龜速車與任意變換車道等違規情況，加強取締。至於地方建
議提高最低速限或開放變換車道解決塞車問題，應以雪隧安全優先考量，再作研議。
雪隧假日車流逾35000輛次，平日約25000輛次，高公局總工程司許鉦漳指出，公路警
察局已將科技執法系統建置完成並通過驗收，雪隧內平均1.6公里，建置一個具照相與錄
影功能的執法設備，共設置16個，較目前的6個多了1.7倍，執法設備的增加絕對能降低違
規狀況。
高公局在雪隧車流量大時，透過主線、匝道儀控等措施，紓解車潮；但立委陳歐珀接
獲民眾反應，主線儀控造成小客車回堵與龜速車氾濫等問題，影響通行速度，高公局實施
主線儀控時，要顧及小客車行車權益，未來科技執法上路，針對龜速車要確實取締。
除了塞車問題，雪隧最高速限為90公里，但北上出隧道口，速限立刻降為80；一般來
說，隧道內最高速限應低於隧道外速限，雪隧卻完全相反，很容易造成超速。
許鉦漳說，國五北上出雪隧口的石碇、坪林段，若要提高速限，須針對某些路段拓寬
，但工程經費過高，短期無法進行，高公局在出口前2公里處，設有告示牌提醒減速，讓
用路人有心理準備。
(自由時報 105/09/23)