[問題] 國道一號林口段與三義段的爬坡路段 colin79813 PTT批踢踢實業坊

作者: colin79813 (kjam) 2017-09-02 10:58:44

如果用現在的技術來蓋國道一號后里-造橋路段及五股-桃園路段的話
會用很長的高架橋來減緩坡度嗎? (大概就像龍井和美段?)
不過以苗栗三義段來說，或許可能會蓋好幾座隧道吧?
林口泰山段不知道有沒有可能會蓋隧道呢??

作者: Alica (Torsades de Pointes) 2017-09-02 11:33:00

蓋隧道大概就不會有交流道那林口龜山台地也不用開發了

作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空) 2017-09-02 11:38:00

幻想過從五股打隧道經蘆竹直接到桃園機場,跟國2形成環線

作者: Yijhen0525 (深雪) 2017-09-02 14:14:00

60年代的技術極限就是如此，苗栗段也有很多不必要的彎中山高是土堤，二高多高架橋，就知道技術差異

作者: chicagoboy (芝加哥) 2017-09-02 14:55:00

如果從五股泰山打隧道從台4這邊進去桃園機場,從台北到桃園機場,大約可以省10公里。

作者: azcooper (cooper) 2017-09-02 17:04:00

旁邊的台鐵是隧道畫了

作者: wastepaper (紙屑) 2017-09-02 21:19:00

能利用高架橋減緩坡度克服，何必要長隧道呢?施工時間長、機電設備、火災風險、後續維護等隧道比起來需要花很多的...

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