※ 引述《sagat666 (每月1號就變強)》之銘言：
: 這段真的很玄
: 假日收假北上就是必從北斗塞到彰化，有時候還往北往南延到彰化系統和西螺
: 是因為埔鹽系統匯入的車流嗎？但這沒辦法解釋為什麼從北斗就開始塞
: 而且連假埔鹽系統封閉北上匝道，對於整體影響不大
: 應該說出76的車流根本沒有那麼大，大到影響國道一才是，而是其他因素吧？
: 題外話真的很希望這裡能多個替代道路，不然彰化人塞到怕了
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作者:
shen5035 (上海小台勞)
2017-09-06 22:44:00推數據!!
這樣看來收假封埔鹽系統北上實在效益不大...雖然不封可能更慘，但問題在於北斗員林交流道匯入車流過多，該弄另一條高速或快速道路分流才是
作者: HGT7473 (Home Boy) 2017-09-07 18:10:00
北斗員林，就是收台19沿線+二林+麥寮車流量
所以才會需要一條從國三和美端接到國一新營或是國一鹽水的高，快速道路別小看台19沿線的人口數
樓上，你要別人別小看，可是福興以北和北港除外的鄉鎮有符合分流的需求嗎...?
作者: HGT7473 (Home Boy) 2017-09-07 21:54:00
人口工商業是不多，但周末節日返鄉車流量就是會塞車
作者: short0909 (短短短疼) 2017-09-08 04:29:00
是說有沒有人想過在彰化的東側也需要一條南北向快速道路啊
作者: kylix 2017-09-08 12:13:00
作者:
LoveWin7 (WIN 7再戰10年)
2017-09-08 13:20:00基本上北港到和美一定要蓋快速公路並沿著台19線西側興建（經過二林）彰雲平原地區光靠台61分流不夠
作者:
luckdot (ccj)
2017-09-08 23:40:00中央高和花東高一樣應該都是要優先考慮興建畢竟這兩條對全國公路網相當重要中央高沿途會經過二科虎科雲嘉高鐵嘉義縣治故宮南院對這些已經投資的公共建設有加乘效益比起過去省府評估時期 更值得興建中央高
作者:
luckdot (ccj)
2017-09-10 00:20:00也許未來北港那邊可以這樣規劃