2017年10月08日 04:10 郭韋綺／高雄報導
國道3號中寮隧道每逢連續假期車潮多，就成為車禍肇事熱區，主因多是「隧道視野效應
」造成，而中寮隧道位在斷層上不斷位移，高架橋伸縮縫也擠壓損壞，高公局計畫明年3
、4月將啟動拆引道填橋工程，把北洞口端引道拆除，屆時縮減車道會更塞。
國道五隊田寮分隊長陳保龍說，駕駛穿越隧道從明亮轉暗或出隧道，瞳孔都需要3到6秒鐘
適應，若車距沒抓好，就會來不及反應發生追撞。
他說，國道3號沒有拖板車及聯結車，車道筆直寬敞好走，但因里程繞行較遠，平常車流
量不多，不過連續假期出遊車潮就會暴增，其中高雄田寮段的中寮隧道成為肇事率最高的
路段。
主要肇事原因是駕駛不適應隧道的明暗變化，導致進出隧道的車速已經減慢，反應不及就
會追撞上去，進出隧道都應減速慢行，並小心注意前方車況。
根據以往經驗，連假勤務安排一定要派駐警哨重點守望在隧道口，有狀況發生，警車就能
及時進入隧道調度、排除。
他說，中寮隧道位在斷層上不斷位移，高架橋伸縮縫也擠壓損壞，高公局明年3、4月將啟
動拆引道填橋工程，把北洞口端引道拆除，屆時會挖鑿2線車道，原本雙向3線車道將縮減
成1線道。
明年清明連假勢必造成嚴重回堵，因此呼籲用路人提前計畫改道，建議從國道8號接回國
道1號，或走國道10號轉台88線南下。
http://www.chinatimes.com/newspapers/20171008000373-260107
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2017-10-10 00:15:00旗津海隧表示
作者:
TBEX (人心布穀鳥)
2017-10-10 00:44:00u大師見解真的很奇特
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2017-10-10 11:54:00台南以北網屏東、墾丁走中寮隧道比國一快
作者:
bigmorr (兵來將擋水來土掩)
2017-10-10 14:24:00u大師在公路板也正常發揮?
作者:
NiChu (氵尼~~魚禾火~~)
2017-10-10 15:47:00不過U大師這次說的到不無道理.北部地形本來就很崎嶇兩個提出的隧道都在不同縣市，光新北市的二高光是中和到新店...這中間就多少個隧道群了?還有國道三甲，短短沒幾公里就有3~4個隧道...根本不能比
作者:
chewie (北極熊)
2017-10-10 15:49:00國一北部除了基隆端以外沒隧道吧？
純噓警察講一套做ㄧ套很噁心瞳孔都需要3到6秒鐘適應，然後在這適應距離裝測速照相，神決策。說這樣可以減少肇事。那國三怎不裝.
蘭潭隧道還在國3車少的路段咧，旗津海底隧道也只是少數的隧道，也不是山岳長隧道北部人光是走一趟北宜高就一堆隧道了，還都是長隧道而且相對旗津那種隧道，北部人使用雪隧的比例高太多了
從田寮走台28到旗山，走國10到燕巢系統轉是另一種走法
作者:
azcooper (cooper)
2017-10-11 22:47:00應該關廟轉182旗山接國10這樣??
樓上的走法也可以，不過要進關廟市區轉，紅綠燈會較多