新頭殼newtalk | 金名 綜合報導
繞過高雄海軍軍區的台17線終於要截彎取直了，立委劉世芳今(19)天向地方人士表示，全
長7.1公里的新台17線定11月動工，2019年會完成北段的2.1公里，2021年可望完成南段的
5公里，新台17線將穿越海軍軍區的部分，可能視為快速道路，與橫向道路的連結不多。
劉世芳表示，新台17線總長7.1公里，北起橋頭區典昌路，南到左營南門圓環，總經費32
億7000多萬元，先做北段，即典昌路到楠梓德民路，南段因會經過人口較密集地區，還待
協調，但盼在2021年可以全線完工。
舊台17線北段穿越左營、楠梓舊社區，近年因南二高環線終點交流道，及高鐵、高捷營運
後，導致翠華路（舊台17線其中一段）車流量暴增，又因路幅較彎曲狹窄，動輒出現交通
壅塞場景。
由於左營眷村遷村改建後，預計將增加5萬人口，導致闢建新台17線出現急迫性，也讓地
方開始關切其進度。劉世芳今天向20位左楠里長說明新台17線即將興建，她表示，軍方同
意新台17線穿過左營海軍區東面，屆時軍區的警衛區會往西移。
劉世芳在臉書po文說，台北市長柯文哲曾從台北騎腳踏車到屏東墾丁，當時走的是現在的
台17線。但高雄市的人口逐漸往北集中，沿海的台17線經過高雄市左營、楠梓段，車流量
大，又是舊聚落，道路狹窄，經常塞車，高雄市立委、市政府為了新建一條台17線，向中
央爭取經費、與國防部溝通逾10年。
新台17線全長7.1公里，為40米道路，早在2008年都市計畫即通過，但牴觸左營海軍8個營
區部分用地，一直未獲軍方同意，延宕近10年，在劉世芳、邱志偉力爭下，中央今年同意
先補助新台17線北段經費，預定11月動工。
高雄市工務局長趙建喬表示，北段從橋頭區典昌路至楠梓區德民路，長約2.1公里，規劃
分兩期施工，預定2019完工。至於南段，因為原始路線規劃經過海軍軍區，還需與軍方進
一步商議，但已確認包括海軍精神堡壘、海軍故事館及該區地方信仰中心北極殿，都不會
被影響。
https://newtalk.tw/news/view/2017-10-19/101040

感覺南段部分就直接接收營區內的道路了XD

直接改成快速道路

要不要直接升61

建議比照西濱大橋辦理，之後就能無縫接軌

這樣會不會導致軍機被曝光

樓上可以轉去軍旅板討論看看

看能否像美港公路那樣留寬大的分隔帶，要設左轉道或未來想高架升級都方便

該不會機車又不能騎了？

為啥不先以快速公路規格蓋省道高架橋，之後西濱南延高雄就可直接接上，高架橋還可多負載一些車流量，趁新闢道路時先建，免得之後再蓋的時候造成交通瓶頸

但是蓋高架應該是怕軍事機密被洩漏？

那如果地下化呢？像建國高架過羅斯福路那段的地下道

用折衷式地下化 - 半地下化道路(地塹道路?)

樓上那個叫做汀州路車行地下道

東京外環 首都高中央環狀 芝加哥 中國 都有類似的道路https://i.imgur.com/OgDb7o2.jpg英文稱作 sunken highway 中文稱作 下沈式道路沉

要選舉了 會極具很多CD打錯 積極很多

那這樣直接編61吧，17維持原路線 XD

若真延伸高雄 效益應該蠻大的

那邊其實還好 就是新訓 高爾夫球場 和四海一家比較機密的直接看衛星就好

台灣建設多沒有遠見

怕人看 簡單啊 就設牆 2m高就沒人看得到