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蘇澳至東澳段 明年春節前通車
〔記者張議晨／宜蘭報導〕蘇花公路改善工程最快一○八年底全線完工，蘇澳到東澳段則
預
釋出逾2500坪 打造複合式商場
蘇澳鎮公所計畫釋出的土地位置，位於鎮公所後方，共有南、北兩基地。北基地緊鄰阿里
史
鎮公所看中未來蘇花改通車後，龐大車流將湧入蘇港路，加上公路總局正進行蘇港路拓寬
改
鎮長陳金麟表示，這次釋出鎮有土地，是希望能引進觀光產業，結合購物、餐飲、休憩等
服
採地上權方式 合約50年
由於兩處基地為蘇澳市區僅存的「處女地」，鎮公所規劃以設定地上權方式招商，合約期
共
年底前公告招商內容
至於是否帶來車流會造成既有路段壅塞情況加劇，公所解釋，公路單位有規劃短、中、長
期
我的感想：
只有我開始懷疑．．．當初反高速公路
是不是環團因素是一個因素，但現實因素是商家靠北通過性車流
因為不下交流道消費，然後就開始
反蘇花高．．
那跟當初一堆台61反高架，然後說店家沒生意就找勢力改平面或強迫改線
我覺得店家生意，
應該自己的問題自己想辦法，
而不應該怪交通建設搶走生意而去變更
這樣做法，我會覺得很自私自利。
民粹式思考：只要交通建設有通過性人流就是不對，地方會活不下去
應該改線強迫旅客收地方過路費路過消費