[新聞] 屏東第2條快速道路 11月底公布施工期程

作者: s6210603 (小玉玉)   2017-10-24 23:51:21
屏東第2條快速道路 11月底公布施工期程
https://udn.com/news/story/7327/2775719
2017-10-24 16:50中央社 屏東縣24日電
屏東縣選出的民進黨立委鍾佳濱今天表示,經向交通部長賀陳旦質詢,屏東第2條東西向
快速道路最快在11月底公布施工期程。
高屏往來唯一的東西向快速公路台88線交通流量飽和,經常塞車,屏東積極爭取高屏第2
條東西向快速道路,交通部公路總局原先提出的規劃路線跨越屏東機場,被認為不可行。
鍾佳濱說,他與立委周春米提案要求調整路線,終於通過可行性評估。
鍾佳濱表示,修正後的新規劃路線,東起鹽埔國道3號,西至高雄左營高鐵路,全長23公
里870公尺,中間設有台27交流道、台3線交流道、台29交流道、義大二路交流道,以及國
道10號系統交流道。
鍾佳濱指出,日前他在立法院質詢時向賀陳旦追問規畫路線及進度,希望交通部給屏東鄉
親明確的答案,賀陳旦回答,屏東端至高雄國道10號為止的路廊路線沒有問題,高雄端高
鐵左營站至國道10號仍有所考量,目前正彙整各單位意見,會儘速提報行政院。
公路總局相關人員今天說,已將高雄與屏東間東西向第2條快速公路可行性研究提報交通
部,交通部將盡速完成審查。
鍾佳濱指出,賀陳旦承諾綜合規劃加速辦理,等行政院一核定,就立即提出後續各階段作
業明確期程表,最慢11月底公布施工期程。
作者: gogodavid (yes~)   2017-10-25 00:25:00
這版本有趣,從左營出發 跨過國1但似乎沒規劃要在此設交流道,而是到國10才有系統交流道,可是會在此規劃全轉向的系統交流道嗎?
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2017-10-25 00:27:00
應該是因為距離鼎金系統過近?
作者: chewie (北極熊)   2017-10-25 00:28:00
不太可能在國一再設交流道了 那邊夠塞了也沒空間...
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2017-10-25 00:29:00
而且該快速道路可能和國7相交?http://tinyurl.com/ybcu7n4o 中央社的圖↑這是之前的圖https://i.imgur.com/R06GS60.jpg 西半段https://i.imgur.com/TuylEQx.jpg 東半段
作者: chewie (北極熊)   2017-10-25 00:40:00
這條拉快速公車從高鐵左營到屏東搞不好快很多XD
作者: gogodavid (yes~)   2017-10-25 00:42:00
而且終點不直接銜接國3主線是要幹嘛...
作者: valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)   2017-10-25 00:45:00
給樓上上:可是某團體還是要高鐵延伸屏東喔XD
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2017-10-25 00:45:00
國三端那邊不是都田地嗎?
作者: valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)   2017-10-25 00:46:00
看剖面圖,應該會是壯觀的高架橋。
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2017-10-25 00:49:00
這時候就凸顯出現在的科技發達,不需要刻意挖急陡坡(像國一的三義坡)
作者: swallow919 (黑白郎君)   2017-10-25 00:53:00
要做系統的話應該會併到長治交流道中,和土城一樣高鐵左營站–高屏快捷–屏東(客運幻想路線)
作者: azcooper (cooper)   2017-10-25 01:31:00
為甚麼不接國三?
作者: Killercat (殺人貓™)   2017-10-25 06:57:00
系統交流道是很貴嗎 怎麼每次事情都做一半....到時候再花更多的錢去弄國三的系統交流道...
作者: gogodavid (yes~)   2017-10-25 08:28:00
不一次弄好以後又要再做,西濱的教訓不夠嗎?台灣的建設永遠在重蹈覆轍
作者: WongTakashi (善良之喵)   2017-10-25 08:40:00
要設系統交流道應該也是要併入長治IC吧 不然交流道間距不會太短嗎?左有鹽埔IC 右有長治IC
作者: s6210603 (小玉玉)   2017-10-25 09:31:00
感覺國7有可能比這晚動工
作者: Killercat (殺人貓™)   2017-10-25 09:36:00
要比短 國三快官<=>南投服務區 密度無人能及啊 XD根本2-3公里就一個交流道
作者: chewie (北極熊)   2017-10-25 10:01:00
國三這段可以討論一下 說不定可以改成生科園區交流道
作者: TaiwanXDman (XD...)   2017-10-25 15:22:00
北高會塞爆吧
作者: mykorianda   2017-10-25 19:01:00
屏東是哪??
作者: antivenom (antivenom)   2017-10-25 20:12:00
因為國三轉二屏快 或轉國三利用率較低 所以就不接了接國三的 87%長治或麟洛就下 要往南的仍續走88或國七往九如鹽埔等的 台3 27就會下了 往內埔 潮州的 就是要滑側車道了 而轉jct下長治跟下側車道往長治 時間差不多
作者: Auslayer (タヤシモ)   2017-10-25 21:44:00
在國一處加西向出口 東向入口 鼎金系統以北的車要往大樹屏北就不用再走到鼎金接國10再接新路
作者: tommyyx2004 (哈囉)   2017-10-26 08:18:00
會叫台90嗎
作者: e369585   2017-10-26 12:51:00
應該不會是台90,目前沒看過紅盾牌是0結尾的
作者: s6210603 (小玉玉)   2017-10-26 12:55:00
92?
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2017-10-26 12:57:00
為什麼紅盾都不0結尾
作者: Killercat (殺人貓™)   2017-10-26 15:11:00
當初是北中南各四條 剛好佔6 7 8開頭現在搞個0的話放哪都不對....
作者: morocco (馬洛可)   2017-10-26 17:50:00
不知道為什麼不能照原計畫用地下道穿過屏北機場松山機場都能有復北地下道了現在的版本又變得遠離市區...
作者: Mcdax (小姐.敢吃青椒嗎?)   2017-10-28 12:53:00
因都沒人注意沒接國1 但要接國7嗎
作者: momogoo   2017-10-28 20:34:00
新路線可以避開鼎金交流道 還是有必要和國一設系統交流道
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2017-10-29 20:43:00
只是那樣要不要做成三通系統交流道嗎?國10+國7和本快速道路

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