作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-04-29 10:31:40https://udn.com/news/story/11322/2790130
北市文山區木柵路四段﹙萬壽橋頭﹚至萬芳交流道，才短短一公里左右距離，紅綠燈卻多
達12個，加上車流量大，每逢上下班尖峰時段就塞車。文山區長鄭裕峯昨趁行動市政會議
，建議尖峰可設置調撥車道、紅燈連鎖，改善塞車情形。市長柯文哲要求交通局等單位研
議。
台北市府上午在文山區公所舉辦行動市政會議，工作人員在舞台上規畫一個如同興隆公宅
居家環境的場景。 記者杜建重／攝影
連接北市信義區、萬芳交流道的信義快速道路，自2005年通車後，大幅改善文山地區交通
。鄭裕峯昨在文山區行動市政會議上說，文山區到信義區只要10分鐘，但前提是在「不塞
車」情況下，讓柯文哲忍不住當場笑出來。
不只如此，鄭裕峯還反映，木柵路四段（萬壽橋頭）到萬芳交流道才一公里，居然有12個
紅綠燈，每逢上下班尖峰時段都會塞車。鄭表示，該路段是木柵、新店地區居民通往信義
快速道路的主要幹道，但路寬無法容納車流量，塞車情況嚴重。
鄭裕峯還建議，這路段是否可在尖峰時段設置調撥車道，且12個紅燈應該連鎖，讓交通順
暢通行；此外，可設置替代道路指示牌，引導欲往萬芳交流道的車輛到新光路，分散車流
量。
對此，柯文哲表示，請交通局等相關單位列管研議，盡速提出改善計畫，送市長室討論，
核備後就可執行。
本來是想找星期五萬芳交流道車禍的新聞
結果找到這篇
唉 紅綠燈濫設 中華民國的通病
那邊的問題是 會卡人的紅綠燈都是必要的，萬芳路口 和平東路口。其實我在地人經驗來講，主要是卡左轉而非紅
作者:
pfry19855 (Peter In Highway)
2018-04-29 10:36:00紅綠燈濫設還不都是你們這些里長議員搞出來的
綠燈。至於那些不需要的 其實平常也沒在開...真的說有問題的頂多就是往博嘉那個有點小爭議
作者: geesegeese (毆) 2018-04-29 13:36:00
舊社區幹道的通病
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2018-04-29 14:41:00多少不是問題 連動才是關鍵
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2018-04-29 15:27:00就某些路段不肯把中間分隔島連貫,每個小巷口或小路口都要爭取設紅綠燈,結果就變成短短路口整排的紅綠燈奇觀像樹林中華路從溪城路~八德街700公尺,也是整排的紅綠燈連動當然是關鍵,但我認為數量密度也應該控制,愈多路口紅綠燈,愈多車輛轉彎.匯入.匯出,也是會影響車流順暢度
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2018-04-29 22:44:00很多不必要的號誌與時相(如左轉車稀少卻有左轉保護號誌)再不就是行人沒有多到非設人行保護號誌不可.卻是設了都跟民代脫不了關係.....
同亮和遞亮沒做，又不弄連鎖，自然就產生較多延滯...
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2018-05-01 09:49:00都市規劃就有問題 4車道的路口間隔應比2車道間隔大