http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2419772
打通台26線！公路總局端30億隧道案 屏縣府不買單
〔記者陳彥廷／屏東報導〕台26線台東南田安朔到屏東旭海路段，至今沒有車輛可通行的
道路，屏東縣政府則劃設旭海觀音鼻自然保留區，原始海岸林相及著名的阿塱壹古道是全
台碩果僅存，不過，這個7公里省道連結日遙遙無期，引來居民焚燒狼煙昭告祖靈表達不
滿，公路總局今天（8日）發出新聞稿澄清說，早已規劃隧道工法，且環境差異分析也已
通過，但須視屏東縣政府能否解除或修正旭海觀音鼻自然保留區，才有可能推動台26線貫
通。
屏東縣政府觀光傳播處長黃建嘉重申，旭海到觀音鼻自然保留區可說是生態與產值平衡現
階段最好典範，這片台灣碩果僅存的海岸原始森林，是國內最後淨土之一，公路總局若真
要開發，應在現在已顧及保育、生態永續及經濟發展的平衡，再尋找適合新路線。
公路總局原已規劃要貫通台26線這個路段，但引來破壞原始林相及生態的反彈後，變更路
線採隧道工法，環差分析也通過，但屏東縣政府早一步劃為自然保留區，淨土保留至今。
公路總局第三區養護工程處說，台26線台東南田安朔至屏東旭海段公路的整體改善計畫，
長近12公里，其中，台東端的約5公里在99年就已陸續完成，屏東端則基於景觀及環境生
態因素，改採隧道方案，尋求兼顧景觀及環境保護的最適方案。
三工處官員說，隧道部分係打通觀音鼻及牡丹鼻山兩段，隧道總長約為3公里左右，初估
得花上30億元工程費，其中隧道就佔約27億，但路線無論如何一定會穿過自然保留區，未
來是否能建設，仍得須視屏縣府是否解除或修正保留區的範圍。黃建嘉則回應，自然保留
區當初經委員會評估認定有價值劃設，這幾年阿塱壹古道也成國內知名的生態旅遊景點，
在有總量管制的狀況下，除週末假日一位難求，平日也人潮如織，把近20萬深度旅遊遊客
平均分散淡旺日，而結合在地導覽員帶團亦促進就業，更帶動周圍景點觀光熱潮及開啟生
態旅遊商機。
黃建嘉強調，這段原始林相、古道可說是台灣現階段環境教育場域及生態永續經營甚至觀
光產值間首屈一指的典範，屏縣府目標就是於環境保育下保留淨土，若要開發，也得在這
個前提下尋求規劃新路線或改善既有的聯外道路。
(自由 2018-05-08)