作者:
savior25 (NAOMI)
2019-05-16 22:56:30最近幾個月會到日本的中國地區遊玩
預計從關西機場租車自己開過去
上網查了一下ETC的收費
深夜時段有折扣這還蠻正常的
但是連平常的假日周末也都有折扣
這是鼓勵大家假日多多利用嗎?
跟台灣的做法完全不同啊
作者:
Eric1604 (iLoveEunji)
2019-05-17 02:06:00鼓勵使用ETC而已吧 人工收費要停車會塞是說那裡的ETC通過時仍然要減速 不像台灣可以直接駛過
作者:
YEHhuan (yeh人)
2019-05-17 03:53:00日本的通行費很貴，一般人不會經常上高速公路，折扣是誘因
作者:
savior25 (NAOMI)
2019-05-17 22:05:00通行費真的很貴 原本打算從大阪出發去天橋立 然後走舞鶴若狹道去敦賀 然後繞一圈回大阪 發現通行費將近2萬日幣而且這一段還沒有PASS可以用 就打消念頭改去山陰地區玩
作者:
lanevo9 (我不是lenovo)
2019-05-18 19:58:00京都東京來回快要七萬日幣
作者:
vaio8937 (直把杭州當汴州)
2019-05-18 20:46:00我騎機車從池袋到大津，才將近8000普通自動車，東京-京都來回有到七萬嗎？
作者:
savior25 (NAOMI)
2019-05-18 22:14:00京都到東京可以買JEP 全日本通用的PASS 七天二萬日幣
我是省心直接買ToCoo(TEP) 尤其旅遊點在交界點的時候
作者:
savior25 (NAOMI)
2019-05-18 22:23:00剛剛試算 從東池袋到大津 普通自動車沒ETC也才1萬1千那個京都東京來回七萬是怎麼走的? 特大車輛也沒到七萬
作者:
vaio8937 (直把杭州當汴州)
2019-05-18 22:52:00對阿，之前有人從青森到鹿兒島，中型自動車也才3萬多塊而已。那個七萬不知道是怎麼來的
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-05-19 02:59:00日本的高速公路收費真的貴 東京C3到仙台用ETC也要6000圓左右 換成台幣1700 台灣差不多距離的北高卻只要301 這樣又太便宜了 把所有優惠拿掉也只是397.6 與此同時國道基金負債2300億 負債比便當局還高?
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ciswww (Farewell)
2019-05-19 07:06:00把國道基金的負債視為貸款(用於蓋五楊等等)會比較好
國道基金不要單看負債 他現金流很高的...資產差不多大於負債 加上每年200億以上的收入而其實在五楊結束以後 短時間內國道基金不會再有高額負債，都在還款了。二甲吃錢不大，國七遙遙無期，蘇花改吃的是公總的預算而不是國道基金
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lanevo9 (我不是lenovo)
2019-05-20 12:47:00忘了說七萬還有繞去旁邊岐阜
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Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2019-05-20 20:28:00韓國高速公路收費也是挺便宜的，是日本特別貴而且日本的高速車道少、速限低感覺很不值得
日本收費不貴，是台灣太便宜該漲價高速公路過路費不該只是為了回收興建和維護成本另一方面也是作為一種手段的使用
作者:
savior25 (NAOMI)
2019-05-24 12:41:00以日本人的收入來講是不算貴沒錯啦