https://www.youtube.com/watch?v=uY1ZCJuGqtw
https://www.youtube.com/watch?v=BbCG0hSjN2A
https://www.youtube.com/watch?v=mDwA1um_T88
https://www.youtube.com/watch?v=EsfmnaVeGIE
1969年(昭和44年)5月26日全線通車
是日本的交通大動脈之一
日本人還會幫東名高速道路進行全線通車的紀念儀式,反觀.................

推，日本大動脈，東名的大井松田-御殿場在1960年代算是頗艱難的工程，整條線形也比早先通車的名神來的棒。期待接下來2020年新東名全線通車能改善東名到御殿場為止的塞車問題。目前大和隧道拓寬為雙向8線道的工程也是有挑戰性的。

高鐵比高速公路早通車的國家 應該是全球唯一?

但德國高速公路1930年代就開闢了，法國則是1950年代。嚴格來說1963年部分通車的名神是早於1964年通車的東海道新幹線的。

但是他們有高鐵時，蒸氣火車仍然大量使用呢

第三京浜道路好像也是1962年就通車，但若以狹義城際高速道路來看，名神的通車還是日本嚴格上首條高速公路，至少日本也都是這麼定義的

日本高速公路匝道匯出、入的加、減速車道長度都很短他們駕駛人似乎都不覺得這很危險..

如果都照規矩開 應該是不危險....y

進閘道還慢慢龜不趕快加速才危險吧