[問題] 國一高架延伸到頭份後要不要改編號？ Dissipate PTT批踢踢實業坊

[問題] 國一高架延伸到頭份後要不要改編號？

作者: Dissipate (雲消霧散) 2019-06-06 02:56:46

早先國一高架只有做汐止到五股短短一段自然一樣編成國一
後來新增五楊高架也一樣沒有動
只是未來若延伸到頭份
高架的長度已經接近當年北二高的長度
況且在新竹段很有可能要另譬蹊徑繞過園區邊上，不一定完全照現在的路線走
既然如此是否應該另外編一個號碼，例如國九之類的
高架有自己編號，未來如果延伸到台中
選線上也可以更自由的依照現在的工程技術最佳化路線，例如不一定要做三義大陡坡
想一想如果國一高架自己編號好像只有好處沒有壞處？

作者: f544544f (夢*像毛毛雨，降雨量太ꐳ) 2019-06-06 04:39:00

國一甲？可以從湖口就截直線往新埔、竹東順便設交流道

作者: TaiwanXDman (XD...) 2019-06-06 05:48:00

如果真的要分流與其在新竹市繼續走東側竹東東側竹科(剛講錯) 不如往西側走新竹機場東南緣不過香山那邊怎麼接回比較麻煩就是了https://i.imgur.com/M9NSoZb.png 隨便畫的另外1F 國一甲已經給航空城聯外道路了

作者: Auslayer (タヤシモ) 2019-06-06 07:27:00

高架功能為原線拓寬及動線調整沒必要另外編號

作者: mecca (咩卡) 2019-06-06 09:52:00

羊頭高架?

作者: YEHhuan (yeh人) 2019-06-06 11:01:00

01國道

作者: shter (飛梭之影) 2019-06-06 11:28:00

高架/平面好像就是標準用語了，就像正線/側線一樣而且分段叫國道一號汐五高架、國道一號五楊高架

作者: aitela (aitela) 2019-06-06 11:35:00

要改道也是從湖口台地右側開始，直接到寶山下接頭份串聯高鐵區、竹科三期，新竹市直接GG沒享受到走右側又一堆土地可以開發，不用再被住戶搞到發瘋

作者: Dissipate (雲消霧散) 2019-06-06 11:56:00

像樓上說的也不錯，總之園區要另外選線，現有國一道路兩側都擠滿了如果要擴大原路中央分隔島落柱做雙層，交通黑暗期不敢想像

作者: Killercat (殺人貓™) 2019-06-06 13:12:00

一甲根本還沒正式名稱，用一甲沒問題的現在一甲計畫名稱是航空城北側聯外道路只是預計要命名為一甲而已還沒有正式命名

作者: klubnika (ichigopang) 2019-06-06 14:12:00

國一bypass

作者: Wang251751 (Tsuenga) 2019-06-06 15:32:00

可以直接從湖口蓋高價接到新竹武陵路吧

作者: steward135 (é€†é¢¨é«˜é£›) 2019-06-06 15:33:00

國一點五

作者: Lincoln (林肯) 2019-06-06 15:58:00

國一乙也不錯

作者: ultratimes 2019-06-06 17:07:00

改線也未必要設交流道啊，給通過性車流行走

作者: coon182 (å¾®ç¬‘å°ç©ºç©ºâ™¥) 2019-06-06 17:47:00

國一改

作者: Xixiaofan 2019-06-06 19:50:00

國一A

作者: woook (將將好) 2019-06-06 21:46:00

國一區

作者: prostchang (js) 2019-06-06 22:01:00

國一架

作者: Japan2001 (å°æ¹¾æ–°å¹¹ç·š) 2019-06-06 22:59:00

國一掌

作者: camus5817 (亡靈水瓶) 2019-06-07 01:07:00

國棟高

作者: soinjoey (小奎) 2019-06-07 01:21:00

國一+

作者: pipi8696044 (methane) 2019-06-07 11:50:00

國道七號啊，加上中央高和現已規劃的路段，成為臺灣南北向第四條高速公路

作者: Lincoln (林肯) 2019-06-07 18:00:00

改線不設交流道？等著被民代反對

作者: valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜) 2019-06-07 22:58:00

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平面跟高架，沿線民代表示：（誤）

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