西濱「最後一哩路」 環評過關 可望2026年通車
https://udn.com/news/story/11322/3842047
2019-05-29 23:42聯合報 記者侯俐安／台北報導
有「窮人高速公路」之稱的西濱快速公路，南部路段「最後一哩路」台南曾文溪橋，因位
於黑面琵鷺重要棲地、台江國家公園等環境敏感區，停工近30年後昨終於通過環評大會的
環差審查。交通部公路總局表示可望在2026年通車。未來往東可接國八、國一及國三等高
速公路，加上台江大道路幅寬，銜接台南北外環道，交通網將更完整。
曾文溪橋工程在1990年代喊停，公總這次捲土重來，將路線改偏向東側、避開濕地，重啟
可行性評估，允諾施工期間啟動「停工保護機制」，昨獲環評大會迅速通過。
西濱快速道路分為北、中、南路段，南部路段從西濱大橋南端到台南市喜樹灣，全程109
公里，目前從台南市八棟寮至九塊厝路段都已通車，僅剩曾文溪橋附近因有國際級濕地，
且是黑面琵鷺重要棲地及台江國家公園等環境敏感區，歷經多年無法執行，成了西濱南部
路段唯一缺口。
公總重提計畫，將原核定經過的台江國家公園路段向東移，完全避開敏感地區，全案從台
61線十份交流道主線末端為起點，跨越曾文溪後再銜接台江大橋，全程3380公尺，估要耗
資80億元，未來往東可銜接國八、國一及國三等高速公路，加上台江大道路幅寬，可接到
台南市的北外環道路，未來交通網將更完整。
為免衝擊生態特別擬定「停工保護機制」，全案在每年11月至隔年3月候鳥期，將暫停高
噪音工程、不進行夜間施工；除草時以人工除草、取代除草劑，並禁止使用老鼠藥；燈光
則避免採讓趨光性昆蟲聚集的燈具等。

又在最後一哩路了,明明南寮都還在擺爛中

桃園後段到新竹還不是在那邊混

什麼時候到彰化再也不需要下交流道走替代道路呢

噓最後一哩路

窮人個屁

南寮段笑而不語

這段通車了正常來說不會有人再走台江大道接國8轉國1南下啦...這樣走根本繞路，要接國1早在北門就轉84了。這段通車只能說是進去台南市中心更快速了，但是絕沒辦法分流國1南下車流，除非請跨過安平港延伸到高雄吧

不然就是西濱不要延伸..若是台南永成路跨越86 高架往南延伸到高雄??

不過難得環評過了

2026........

不續接韓總的彌陀機場嗎

西濱怎麼整天在最後一哩路

因為是公總「計畫」中的最後一哩

走台江大道…那之後要怎麼跨過市區？

就.... 全劇終啊，西濱你覺得往哪還蓋得下去? XD

看到更特別的方案:https://i.imgur.com/lufehNa.png

不過目前就是接到台江 似乎也沒有把台江快速化的計畫

台61就算接鹿耳門、四草大道 要跨到魚光島也沒辦法原本要跨到漁光島的安平大橋 後來改計畫變成接城平路去接永華路了

那個方案很特別，總覺的可以聊聊> <

但發言者ID是匿名，現在不知道能不能聯繫上

map桑你到後台看看有沒有機會撈到資料看看，或先回言找人?XD

= =

uodam64402喂估狗查得到啊

南寮段只能做潛盾隧道繞過新竹機場了吧

那邊地質能不能潛盾可能是個問號至少普通沖積平原河口來講 潛盾通常有點難度不過搞不好地質鑽探可以發現意外的驚喜也說不定

潛盾就是沖積平原軟土用的啊 XDDD 比較擔心碰到漂流木