前陣子鬧得沸沸揚揚的林口A南出禁左政策取消後
看到新北提出了另一個策略:
在林口41B南出匝道銜接八德路處中央分隔島開設缺口
看起來是想要讓車輛比較快的切到八德路最外側
可以右轉往林口市區
https://imgur.com/NMkXBid
不想直接評論本案設計的好壞
想請教大家針對這個設計的看法
自己是覺得多一組號誌
只是讓主線回堵更嚴重
（除非林口B南出有非常大的比例是要右轉）
不曉得在做這個設計之前
有沒有人真的仔細的分析晨昏峰各個匝道的轉向量?

轉向交通量應該有人做，只是政策嘛...

如果量夠大 乾脆在出口爬升至八德路之前 在高速公路跟八德路的陸堤岔出直接蓋個涵洞左轉過去 在忠義路中間出來就好 這樣連號誌都不用等XDD更正***文化路出土才對

也不是不可以，只是誰要花錢去做?

https://i.imgur.com/q4gQJH0.jpg如果北上側綠帶空間夠的話也可以利用既有的迴轉道修改...

蔡小姐永遠是政治凌駕專業啊w話說昨天經過文化二路陸橋，迴轉道似乎又改回人行道了

這地方內側原本就有化線路口淨空，下高速公路要右轉的車與直行車互卡造成回堵.

這個就是要駕駛人當螃蟹車啊