Easy Math
這個問題我問過，
什麼計算區間都是其次，
建置成本是最最最優先考量
以林口交流道來說，如果建置於匝道，
要八個門型架。
但是建置在區間，只要兩個。
如此而已。
※ 引述《lemon0970 (毒蛇)》之銘言：
: ETC怎麼不把扣款門柱架設在匝道口 反而設計在主線道上
: 就像我們搭捷運一樣 你也是在閘口刷卡 算里程 然後計算費用
: 而不是在捷運軌道上扣款 當然也不可能這樣設立啦
: 但是如果在匝道出入口架設 應該也是可以吧
: 只有進出國道才會被扣款 之前說連汐五高架下面的濱江街
: 也會被扣到款 但是如果把門柱設定在建國北路交流道口 就沒這個問題了吧
: 就像我們搭捷運一樣 我今天在中山站上車 淡水站下車
: 紀錄就是顯示 中山-淡水 扣款多少 這樣
: 如果設立在門柱上 我今天建國北路上高速 彰化下高速
: 紀錄也是顯示 圓山-彰化 而不是表列一大串