[新聞] 南方澳大橋檢測報告 鋼索鏽蝕沒列入 

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-10-02 10:58:35
https://www.ettoday.net/news/20191002/1547777.htm
南方澳大橋完整檢測報告曝光! 肇事關鍵「鋼索鏽蝕」沒列入
記者賴文萱/台北報導
宜蘭南方澳跨港大橋1日發生崩塌意外,壓中橋下的3艘漁船,造成嚴重死傷。交通部
今日公布105年委託檢測報告完整版,其中檢測內容雖有提到護欄、路燈鏽蝕,也已執
行改善,但並未指出鋼索鏽蝕問題,也沒有被列建議改善項目。
據了解,該份報告港務公司說因是委託宜蘭縣府執行,因此不宜由他們公開,宜蘭縣
府也不提供給當地媒體。但交通部長林佳龍指示,資訊應盡可能公開接受檢視,部長
室在拿到報告後,確認未涉機密或應秘密事項,決定完整公開。
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▲南方澳斷橋,交通部公佈完整報告。(圖/交通部提供)
其中在檢測報告裡面,檢測項目僅包含引道路提、引道護欄、河道、引道路提-保護措
施、橋台基礎、橋台、翼牆/擋土牆、鋪面、排水設施、緣石及人行道、橋護欄及其他
,鋼索竟未被列入項目中。
至於檢測員的意見也僅提到,排水孔多處阻塞,建議先行清理;護欄與路燈鏽蝕多處
,建議除鏽後後重新上漆;P6與P7樓梯底部多處破損鋼筋外露鏽蝕,建議先行修復;
A1、P3與A2伸縮縫皆為老式壓縮式填縫,已有明顯變形損壞與沉陷,行車經過時感覺
高低落差造成不適感,建議更新耐用度較佳之伸縮縫。
對此,台灣港務公司指出,105年由宜蘭縣政府委由健行科技大學進行檢測,報告內容
所發現缺失包含混凝土裂縫、鋼筋鏽蝕、落水管老舊、伸縮縫待清理、AC鋪面坑洞等
,港務公司已確實於106-107年投入約1,000萬元辦理修繕,並已於107年10月全部改善
完成。該橋有纜繩鏽蝕之情形,查縣府檢測報告內容未提及。
台灣港務公司也強調,依據「公路鋼結構橋梁之檢測及補強規範」,鋼結構橋梁檢測
頻率2年一次,經管理機關同意得延長,但不得超過4年;依照規定南方澳跨港大橋於
105年辦理檢測,港務公司於106及107年分別花費約400萬及600萬元改善,並於109年
編列500萬元預算辦理下一次檢測,並無逾越檢測年限規定。
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▲南方澳斷橋,交通部公佈完整報告。(圖/交通部提供)
作者: chewie (北極熊)   2019-10-02 11:04:00
除了分析結構失效原因以外 也可以針對幾點去研討:檢測及補強規範未特別針對索橋(吊橋.斜張橋)提出特殊檢測要項 只含括在鋼構檢查項目裡... 海岸橋梁檢測的密度不適用延長 以及一般道路主管機關以外的公務機關若有管理橋梁 是否需改善檢查制度 或甚至直接移交管理單位等等
作者: imprezasti (科科)   2019-10-02 13:19:00
那個橋樑定期檢測子表 右下 橋孔資料 第23 吊材/立材指的是什麼?
作者: chewie (北極熊)   2019-10-02 20:42:00
以本橋來說就是指吊索 但不知道檢查方式與細節為何
作者: traystien (青春18きっぷ)   2019-10-04 11:03:00
鋼索檢測很貴 宜蘭縣那個調查本來就不包含..不過寫立材狀況良好... 雖然不是養護單位責任也跑不掉.

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