高雄鐵路地下化進度順利 自由路、復興路通車
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2020-04-30 15:45經濟日報 楊鎮州
歷經3年重劃施工，高雄市自由路與復興路今(30)日舉辦通車典禮，市長韓國瑜親自出席
主持。
高雄市第71期重劃區，位於高雄市三民區(原高雄火車站及站體兩側鐵道延伸範圍)，範圍
四至南以建國二路、北至九如二路為界，東側以民族一路、西側至哈爾濱街，重劃區最大
地主是台灣鐵路管理局(台鐵局)，另有不到3%為私人土地；依據變更高雄市都市計畫主要
計畫及細部計畫【配合交通部「台鐵捷運化-高雄市區鐵路地下化計畫案(第二階段：站區
及站東)」】以重劃方式進行整體開發，現有車站、站場及路廊地下化後土地騰空部分，
由市府工務局新建工程處接續開闢為50米園道，提供市民更多公共設施及開放空間；鐵路
地下化及自由路-復興路開通，將可消弭鐵路兩側數十年來的阻隔與不連貫之都市發展現
象，重新縫合鐵路南北分割紋理，配合重劃工程消除土地畸零或不整現象，整合車站及鐵
道沿線周邊土地，有效活化土地使用，提昇土地利用價值，達到地盡其利之目的。
市長韓國瑜表示，第71期市地重劃區工程總共開闢了15條計畫道路，其中最重要的、也是
最困難的就是打通自由路與復興路，工程施工期間遭遇最大的難題就是多達17棟合法建築
物的拆遷，多達6處路口的民生管線遷移問題，建築物的拆除方面，有賴地政局無數次委
婉的溝通，並積極協助較為弱勢的原住戶暫時搬遷至鳳山的社會住宅(建國新城)，在沒有
動用警力的狀況下，平和地完成拆除工作；另外，管線遷改作業也在台電公司、中華電信
公司、台灣自來水公司、欣高瓦斯、遠傳電信、軍方通信及有線電視等等管線機構全力配
合下，承受影響成千上萬戶停水、停電的壓力，順利地完成管線遷改作業。終於排除萬難
打通自由路與復興路，通車後將可提供民眾南來北往通行另一個選擇，對於施工過程對於
周邊民眾和商家造成的不便，市長韓國瑜特別感謝大家的包容。
韓國瑜說，第71期重劃區內的中央50米寬園道及3處公園的闢建工程，是由工務局辦理，
工務局透過植生綠化、微滯洪功能等透水、保水的低衝擊設計，將有效降地都市熱島效應
，落實海綿城市精神！在不久的未來，高雄車站的城市環境將徹底改觀，而交通路網的健
全，更可以活絡舊市區商圈都市發展，重劃土地更可作為未來商業發展的腹地。之後，新
建於1941年、已有79年歷史的「帝冠式」高雄車站，重新移回新高雄車站的中軸線後，新
舊車站將融合成為高雄新核心地標，成為本市打卡新景點，新舊併陳的景象，也象徵著高
雄繼往開來的傳承精神！
第71期重劃區總面積約24.7公頃，將開發車站專用區約9.8公頃，特定商業區約5.6公頃及
商業區約0.5公頃，重劃後可取得公共設施用地約8.8公頃(公園用地1.1公頃、廣場用地
0.3公頃、園道用地4.8公頃及道路用地2.6公頃)，地政局局長黃進雄表示，本次第71期重
劃開發將原本鐵路用地開發成為商業區與50米寬的生態綠廊道，而且鐵路地下化後站前後
驛縫合，原高雄車站沿線老舊社區將因重劃而活絡起來；重劃後土地均已完成分配，並可
陸續辦理點交，交棒給各地主進行開發建設，他並特別感謝重劃工程施工過程中，關心地
方發展的民意代表、里長、當地居民的協助與配合及包容！也對於台電公司、台灣自來水
公司等管線機構能排除萬難完成管線的遷改，也表達萬分感謝。