[新聞] 國道5號擬增設冬山匝道 預計明年提報中

作者: s6210603 (小玉玉)   2020-11-23 22:41:44
國道5號擬增設冬山匝道 預計明年提報中央
https://autos.udn.com/autos/story/121040/4995311?form=udn_ch2_common3_cate
2020-11-07 10:56:12聯合報 記者張議晨/宜蘭報導
宜蘭縣冬山鄉、五結鄉民眾爭取國五設冬山匝道,目前由縣府辦理可行性評估報告,交流
道選址位於冬山鄉成興路與國五側車道交界一帶,預計明年提報交通部審議,若採宜四匝
道方案只增設北上匝道,順利的話最快2026年前可望完工。
國道五號宜蘭目前由北至南有頭城、宜蘭、羅東五結、蘇澳等4座交流道,冬山鄉為宜蘭
人口排名第3的鄉鎮,但市區距離羅東北上匝道約7.7公里,距蘇澳交流道也要5.1公里,
當地民眾認為出入不便,加上認為可以作為蘇澳交流道往蘇花改分流使用,因此提報向中
央爭取興建。
宜縣府交通處昨向議會報告冬山匝道規畫進度;交通處長黃志良說,從羅東至蘇澳有12公
里,中間卻無匝道可上下國道,再來近年宜蘭觀光發展,碰到假日民眾往羅東常碰到塞車
車流,因此規畫新設匝道,可望解決車流高峰的交通瓶頸。
冬山鄉選出的縣議員謝燦輝指出,要讓匝道發揮最大效益,應該採「全形」規畫,往蘇澳
、台北,都能從匝道出入,希望規畫「越快越好」。
由於國道五號碰到車流量多時,會啟動匝道儀控管制主線車流,有地方人士憂心新設匝道
反會額外增加新的交通瓶頸。
黃志良表示,匝道增設的優點、缺點,都會在報告中完整評估,預計明年3月向交通部提
報審議;如以宜四匝道規畫、興建費時5年計算,若明年審核順利,匝道可望通過後5年內
完工。
作者: pipi8696044 (methane)   2020-11-24 01:18:00
又要讓高速公路快速公路化了嗎?
作者: jago (家狗)   2020-11-24 03:13:00
影響不大,蘇花高已死,國五平原段的交流道間距目前7~9公里冬山交流道又已經是羅東以南靠近國五終點路段了...
作者: juiping (傳說中的亂亂)   2020-11-24 09:27:00
沒差啦!反正匝道儀控那麼嚴格,排隊上國道還不如走省道
作者: eddisontw (沙丘)   2020-11-24 14:26:00
走省道彎來彎去暈死阿 國道慢慢排隊也沒差 上去之後開自動跟車輕鬆很多 塞就讓它塞
作者: nohrist   2020-11-24 23:52:00
國五底下的191很直 不過不是準備國五要直接銜接蘇花改了嗎?
作者: xyxx (蕃薯)   2020-11-25 12:26:00
羅東到蘇澳超過10km,中間設交流道又沒差。蘭陽平原雖然地廣人稀,但人口密度高過美國堪薩斯 猶他州等荒郊野外,增設交流道沒什麼不妥。美國高速公路也是在這種幾乎沒人住的地方,交流道才會相隔數十英里。

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