作者:
iamshana (CANINE)
2020-12-13 00:09:22紓解雪隧車流 工程會：思考另闢快速道路可行性
2020年12月12日 22:31
記者陳家祥／台北報導
包含雪山隧道在內的國道5號，為連結北、東台灣的主要道路，不論平日或假日塞車已為
常態。為紓解雪隧車流，工程會主委吳澤成認為，過去焦點常在該採高鐵延伸宜蘭或北宜
直鐵方案，應綜合考量軌道運輸、高速公路、快速道路與地方聯絡道之轉移替代效益，思
考另尋一條快速路廊的可行性。
針對常態塞車的國5，地方殷切期盼改善方案，宜蘭縣政府更多次透過中央地方建設協調
會報提出興建新快速道路之規劃需求。工程會指出，台北往返宜花東地區之交通改善，規
劃構想除提升東部運輸能量及解決交通瓶頸外，軌道及公路路網應整體評估規劃。
以行政院今年10月核定的宜蘭、羅東鐵路立體化建設可行性研究計畫為例，鐵路高架計畫
路段與未來如採高鐵延伸宜蘭之路線共構的形式與範圍、周邊土地開發及建設經費等，均
有重大關聯，所以鐵路高架計畫也要併同北宜直鐵或高鐵延伸宜蘭及東部快鐵進行整體規
劃。
吳澤成表示，規劃中的高鐵延伸或北宜直鐵等軌道運輸，完成後僅能轉移或紓緩部分旅運
量，政府應正視目前公路運輸容量不足之問題，尋找另一路廊有其必要性與急迫性，並配
合整體性路網規劃，才能徹底解決台北往返宜花東旅運問題。
吳澤成指出，經協調，已請交通部以一日生活圈為考量，針對臺北至宜蘭及花東地區之公
路系統，著手進行新路廊方案之評估，於減少環境衝擊之前提下，擇適當路廊興建快速道
路，以分攤國道5號之車流。
https://bit.ly/3gGtkbF
雪隧只有尖峰會塞 在蓋一條平行的幹嘛 有這個錢不如蓋蘇花高
作者:
BFer (AS)
2020-12-13 01:43:00台9甲復活？
作者:
xyxx (蕃薯)
2020-12-13 01:46:00算了一定又是過不了環評的紙上建設
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mybfgf (我的男女友)
2020-12-13 02:06:00作者:
BFer (AS)
2020-12-13 02:13:00樓上的圖剛好可以接安坑交流道和安一路
作者:
xyxx (蕃薯)
2020-12-13 02:52:00專制不夠，別忘了對岸政府舉債沒上限，習維尼可以為了自己政績隨意大撒錢。
按照板上某些人邏輯 雪隧甚至整條國5都是平日人少假日才塞車的路段 根本都不應該蓋以政府總是解決提出問題的人的習慣 把雪隧跟國5封閉 就沒有塞車的問題了
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-12-13 09:57:00回上面my大的圖 碧潭端沒辦法蓋系統交流道
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-12-13 12:43:00作者:
iamshana (CANINE)
2020-12-13 12:59:00可以用新店的環河路或是中興路開始建嗎？
支持蓋濱海公路草嶺隧道從大里直接穿山到福隆不再繞三貂嶺
作者: s1an (vul3m4) 2020-12-13 14:01:00
台7升級北橫快
作者: geesegeese (毆) 2020-12-13 15:32:00
宜蘭的前代理縣長出頭很多不會提高收費嗎？會塞車是因為使用者付的錢很少
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gishileh (300松德 花酒崛起)
2020-12-13 16:51:00台九甲那個版本會不會因為翡翠水庫被打槍?
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weyward (chuo ward)
2020-12-13 16:55:00台灣不專制嗎？ 笑話欸 可以巡萊豬用行政命令啊 不好嗎台灣舉債不無上限嗎？ 可以循桃園地下化捷運遍地開花啊
作者:
jago (家狗)
2020-12-13 17:34:00這次台鐵邊坡事件希望可以讓政府重新重視公路系統，一昧地希望單純用鐵路改善東部交通是不智的
把台68那延伸路廊到宜蘭，把快速道路改成軌道，搞不好還可以到可行性研究，快速道路不吃香。（諷）
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iamshana (CANINE)
2020-12-13 18:56:00把北宜公路拉直
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bus668 (淡咖哩)
2020-12-13 21:08:00把台62線瑞濱快延伸到宜蘭，因為有的是從基隆到宜蘭台62線延伸到宜蘭可以分散車流基隆到宜蘭旅遊的也很多遊客~然後要跟台北的塞雪隧
作者:
harry901 (harry901)
2020-12-13 21:19:00國五現在是平日上下班也塞了說 哪有只塞假日
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your0207 (Daughtry)
2020-12-13 21:31:00台62只會讓中山高在汐止更塞
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gishileh (300松德 花酒崛起)
2020-12-13 21:40:00可不可以台66或台68穿山到宜蘭?
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hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2020-12-13 23:03:00不就是宜花東大概九成以上都要走這邊 不然讓花蓮台東有自己的高速公路從西部直接到東部不就好了
作者:
bye2007 ( )
2020-12-13 23:13:00支持貫通台九甲 XD
台62往東延伸到宜蘭，往西延伸到台61，問題解決！
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ek252 (earth k)
2020-12-14 09:09:00中和新店附近(國三)經烏來再到宜蘭的路線還不錯+1
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bus668 (淡咖哩)
2020-12-14 13:04:00既然台62會讓國一汐止段更塞~不然把台66或68線穿山到宜蘭不然就是另外興建北橫高速公路~直接讓桃園和新竹一帶的不用開到新北上國五~直接桃園就可到宜蘭國五之所以會塞~還不都是北部的全都利用雪隧開車到宜蘭全部都擠國五~所以是真的要另外開北橫高或北橫快也可以
9甲很尷尬 除非整條弄成快速道路 不然純打通效益很低但是整條打成快速道路那原有路廊也沒辦法用...然後其實孝義桶後那裡地質情況都不太妙更不用說 這種直接從翡翠水庫攔腰砍過去 環評要怎麼過說的不精確 應該說會戳到翡翠水庫的特定區....
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muching (somethin' sparkle)
2020-12-14 19:42:009甲和北橫路廊要蓋快速路都有很大問題，兩大水庫特定區應該考慮快速路和高鐵長隧道共構的可能性
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jago (家狗)
2020-12-14 20:43:00台九甲沒有經過翡翠水庫水源區。只有台北水源特地區，但就算台北水源特定區也不代表什麼建設都不能規劃，就連國家公園都沒有這種規定。台灣只有一個水源特定區(台北水源特定區)，翡翠水庫集水區只是台北水源特定區的其中一部份。
水源集水區明明就可以修闢道路。不要誤導大家以為不行
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ciswww (Farewell)
2020-12-14 21:39:00以往隧道口工地太髒留下的不良紀錄？
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muching (somethin' sparkle)
2020-12-14 22:00:00可以修闢道路和可以開鑿快速道路等級是兩回事。
從來沒有說「不行」，只是環評會被打到滿頭包然後被推到二階環評，然後我們就等著另一個十年這方案其實要成案，這些都是潛在成本，不能不看的也沒有人試圖「誤導」集水區不能修建馬路所以這條線潛在成本真的不低，能避就避也是合理的
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hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2020-12-14 23:23:00如果從桃園過來是不是也能減少雙北的交通負擔.
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ek252 (earth k)
2020-12-15 06:46:00高速公路國五都可以穿越翡翠水庫集水區了，不要拿環評當理由了，有時候只看政府有沒有意願要推動而已，政府的意願夠大，那些以環保為由的東西也是在旁邊玩沙而已~~更多時候是政府也沒有什麼意願推動，但礙於地方有意見提出偏偏某些團體又愛出來表達意見->政府表示:太好了,有人自願出來當擋箭牌，不拿來好好利用，對不起自己。犯傻了才會以為那些環保理由真的擋住政府真心想推動的東西
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ek252 (earth k)
2020-12-15 07:02:00跟二階段環評無關，國五當年也有環評。現在針對重大道路建設要求二階段環評也是要50公里以上道路
「以及一階環評認為顯有必要者」我同意你認為這完全看主政者意志 但是時間成本也要花
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jago (家狗)
2020-12-15 08:57:00https://i.imgur.com/PCYaVj9.jpg 台灣的環評師法美國而來，但學得不像，反而養出環評怪獸來(因為擁有至上的否決權)。就像日本中央新幹線穿越斷層帶也沒有被以環保為由進行開發，從頭到尾只有那個靜岡知事為了反對想一堆有的沒有的理由遲遲不批准境內的隧道工程可以開工。
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bus668 (淡咖哩)
2020-12-15 09:12:00真的應該廢除環評委員會~只會阻檔重大交通建設的亂源團體沒有環評會的話~台灣現在老早就環島高速公路了
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ciswww (Farewell)
2020-12-15 15:41:00該線在靜岡沒設站啊
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mooto (退出會比較好, 就退出)
2020-12-15 19:39:00先送先贏阿 反正都要等