作者:
JQK2 2021-06-11 22:44:25講不聽硬要移動！晚間9時匝道管制 車潮搶上國道嚴重回堵
李姿慧／台北報導
為避免端午連假成疫情破口，政府疾呼民眾不要返鄉，國道也首度實施高強度調控，今
(6/11)晚9時起採最嚴格匝道儀控管制，紅燈秒數加倍為35秒，卻仍有不少車輛搶著上國
道，造成北部多處交流道塞爆、大排長龍，高公局呼籲，為避免疫情擴散，民眾應盡量避
免外出，不要上國道，否則會相當不便。
相關新聞：端午疏運仍5萬多人搭雙鐵客運返鄉 王國材疾呼「待在家」：中秋約團圓
為減少端午連假非必要跨區移動，高速公路局自6月11日晚上9時起至連假結束，採嚴格匝
道儀控管制，並將雙車道入口匝道先縮減為單車道通行，以藉管制作為來降低連假之移動
需求，目標將管制國道日交通量降至53百萬車公里以下。
不過有不少車輛自晚間8時起湧現，打算趁晚間9時管制前先上國道，而管制開始後，交流
道回堵更是嚴重，北部國道包括國1建國交流道、圓山交流道、桃園交流道，以及國3南港
交流道、安坑交流道、中和交流道等，都出現大量排隊車龍。
高公局晚間9時表示，目前有些交流道匝道車多，為避免疫情擴散，呼籲民眾盡量避免外
出，不要上國道，上國道只會更加不方便。(李姿慧／台北報導)
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watanmila (watanmila)
2021-06-11 22:55:00搞不好只是下班的
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ludoren (地圖游擊手)
2021-06-12 00:38:00台灣媒體報導常都帶有主觀情緒
作者: chichiyang (這是新暱稱) 2021-06-12 00:47:00
通勤的人看到紅燈40秒綠燈4秒，和紅燈22秒綠燈7秒，然後看到主線都沒事，感覺很崩潰
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shter (飛梭之影)
2021-06-12 03:03:00說真的人都打包行李要開車回南部了，會因為匝道管制排隊就開車回頭放棄回南部嗎?
費率應該要採累進費率：例如50公里內原價、50.1~100公里2倍、100.1~150公里3倍、以此類推
作者: samjhang168 2021-06-12 11:35:00
是否倒果為因？
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zimt (EMU100)
2021-06-12 11:40:00神經病，一堆自肅警察到處獵巫
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psappp (我的帳號好多P)
2021-06-12 12:47:00用低乘載管制，遞遠遞增費率，也會達成管制私人運具的效果若在匝道儀控管制會懲罰到通勤族跟物流貨車
傳染病的問題 不是自己不怕就好的問題傳染病的問題基數越大越可怕 不管他人遲早自己會中
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-06-12 14:15:00要真管制到的話 費率的遞遠遞增 應該改成指數型增長才對
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chungtt (CCH)
2021-06-12 18:28:00懲罰假日還要上班的用路人
懲罰到了怎麼辦? 交通部只會跟你說請多包涵唷>.^
我覺得什麼請多包函有點多餘這時要展現魄力，就要用強硬的，直接喊 怕塞別上