轉載自公路邦FB:
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蘇花安(蘇花改二期)和平地方說明會的會議紀錄已經出來了，不意外的和平居民跟崇德居
民一樣多因為生計要求只要原路線改善就好而不需要改善，和平會議紀錄網址:
https://pse.is/3x7q2u
如果未來蘇花安和平-和中段及和仁-崇德段都被要求走現今的原路線就會跟現況幾乎沒差
別，這就代表未來大家進入花蓮縣境內後的蘇花公路多要強制下平面進入社區而必須停等
紅綠燈，原本速限可以從蘇澳到崇德可以無紅綠燈停等一路70公里變成到花蓮縣境內要多
降至60公里甚至更低的40公里，更別說經過社區還要注意如崇德當地居民穿越馬路的問題
及遇上限速50公里的測速照相
另外再附上南澳方面的地方說明會會議紀錄，南澳則是因為居民過馬路問題幾乎都支持高
架繞過社區而不准下平面走原路線，只是要求各村落希望能做交流道下去及爭取設立服務
區(崇德方面拒絕設立服務區)，南澳會議紀錄網址: https://pse.is/3xpsjr

這種狀況每個地方都要重道覆轍嗎？就跟台61台66當年硬要平面後來又想高架，整體國家建設憑這些少數人阻擋再重做？耗費多少社會成本？講難聽點，有特色的地方交通再困難還是一堆人蜂擁而至，沒吸引人的點，交通再方便都乏人問津

當地居民又想浪費納稅人的辛苦錢了 可悲

說個笑話：車都進園區休息能舒緩交通

那個賴俊傑主席根本說幹話 就跟他爸爸前議長賴進坤在崇德說明會上說的幹話如出一轍 一下說沒急迫性卻又一下說儘快開放蘇花改雙車道 邏輯？https://i.imgur.com/GtXnR3R.jpg 而且崇德盈加油站他們家的

怎麼覺得看到台61線的影子= =

就看蔡政府有沒有馬政府那麼硬直接做下去不然也是條殘廢公路

我看蘇花改到大清水好了，後面不要開發才符合當地需求，讓花蓮成為後花園

反正那邊都是藍營鐵票，支持硬幹啦，幹你娘的我花蓮人我以後再也不會在崇德和和平消費，操

在地意見需尊重，但不該為犧牲多數人的權益。

工程處也不是白痴 不可能每句這些智障發言都認真看待 哪些是既得利益的幹話 應該聽得出來

夠了吧 這些人可以去當蘇花改工程工人好嗎為了幾個村民意見還要開這些蠢會 真的是國家悲哀

真的有夠自私自利的村民

這叫建立在利益上的民粹，不叫民主。