國道一號后里到大雅段拓寬工期9年 楊瓊瓔要求縮短工期
聯合報 記者游振昇／台中即時報導
https://udn.com/news/story/7325/6832260
國道一號后里到大雅段交通壅塞，立委楊瓊瓔及江啟臣多次爭取，認為應在國道1號后里
到彰化路段，比照五楊高架，透過高架讓長途與都會區通勤車流分流，再配合交流道車流
重新設計，中部都會區交流道堵塞的相關問題應能緩解，交通部說明總工程時程約9年，
楊瓊瓔要求縮短工期，她說台中不能等9年。
立委楊瓊瓔表示，交通部於民國109年3月啟動「國道1號后里至大雅路段拓寬改善方案」
可行性評估，她要求交通部高公局於110年10月5日在神岡區公所舉行「國道1號后里至大
雅段拓寬可行性評估說明會」，行政院於111年1月10日核定，該計畫規劃（含環評）案已
於今年7月25日決標，111年10月完成可行性初期報告，預計112年2月提規劃期中報告（含
建設計畫初稿），後續俟環評審查通過、建設計畫奉行政院核定後，即可辦理設計及工程
發包作業。
交通部高速公路局指出，國道1號后里到大雅系統交流道兩側將各拓寬一個車道，全長約
12.5公里，總工程經費概估約108.7億元，112年即可送環境影響評估，總工程期程約9年
，希望台中市政府配合辦理都市計畫檢討，以豐原交流道改善列為優先標發包施工。
交通部高速公路局上月完成「國道1號后里至大雅路段壅塞改善方案」可行性期初報告，
向立委楊瓊瓔國會辦公室簡報指出，國道一號拓寬改善工程，內容除后里至大雅系統交流
道區間兩側各拓寬一車道，全長約12.5公里，並包括大甲溪橋全橋改建，既有舊社路、三
線路及雅潭路三座跨越橋改建，后里地磅站局部改建，豐原交流道改善。
豐原交流道改善包括增設南出匝道，調整為兩方向出口，增設神岡方向南入匝道，整合為
一次入口；高速公路局說，目前國一雙向皆為三線道，加上大甲溪橋墩裸露，將配合改建
，拓寬為雙向四線道，加上國道四號豐潭段將於112年1月完工及國道一號大雅交流道銜接
台74線目前興建中，未來分流，將有助改善壅塞狀況。
交通部高速公路局說，在楊瓊瓔及江啟臣委員督促下，「國道1號后里至大雅路段拓寬改
善方案」相關作業一定會加快速度，包含綜合規劃及環評作業、設計作業、都市計畫變更
及用地取得與工程施工等，其中綜合規劃及環評作業約2年，用地取得預估需24個月，工
期預計約46個月，交控整合測試6個月，整體建設時程約9年，交通部高速公路局強調，後
續會盡全力和市府協助各項工作，盡力和地主溝通協調，縮短用地取得作業流程，積極縮
短工期。
楊瓊瓔說，台中不能等9年，要求縮短工期，未來她會和江啟臣委員持續督促中央地方合
作，加速「國道1號后里至大雅路段拓寬改善方案」各項審議、設計及用地取得並縮短工
期，盡速解決中部交通問題。