作者:
NARUTO (鳴人)
2023-01-14 18:10:15比起被文資法卡死當中的南橫高速公路
蘇花高速公路他媽的根本沒有法律上的問題
查的時候也都說以前準備要蓋了，代表環評沒問題
結果說不蓋就不蓋
還扯一大堆白癡理由
最扯的就是什麼花東是臺（天）灣（龍）人的後花園，所以只能保持原始模樣不准開發
當花東在地百姓活該只能當原始人？
結果搞了蘇花改＋蘇花安看起來和蘇花高一樣
但等級差了十萬八千里
再看看蘇花老是出問題
現在說要蓋蘇花高速公路應該可行吧？
不蓋蘇花高
花東高也出不來
先消滅環團像大陸就沒有環團這種東西，也永遠不允許設立
除非現在所有蘇花改蘇花安路段可以直接原地升級蘇花高，所以時程都不會再Delay，我花蓮老人可沒那麼多20年再去等一條看不見的蘇花高，還是蘇花安好好蓋好，然後和平線型再改一下就好了，真的是希望有蘇花高，但真的太久了....
作者:
rtoday (rtoday)
2023-01-14 19:17:00請問金門都可以蓋跨海大橋，國五蘇花段不能在海上蓋嗎
文資法也是人修出來的，可以想辦法看怎麼再修法啊！現在的環境氛圍開路就是大罪，簡直莫名其妙
蘇花高的路廊不是已經被挪用了？要重啟蘇花高的時間大概又是二十年過去...
作者:
shter (飛梭之影)
2023-01-14 21:20:00沒挪用問題吧，現在蘇花改都是獨立路段接續舊蘇花公路銜接點都可以蓋新的高速公路工程去串蘇花改接成高快速道路想要保留這個可能性恐怕才是一直不想開放機車的原因因為機車路權如果全通了未來想收回就不可能了
蘇花高速公路早就發包要動工了，是游錫堃停工的，真的是有夠智X。
現在問題就卡在政府一直認定白牌機車就是慢車這件事情吧
作者:
zxcc79 2023-01-14 22:30:00之前豪雨山崩沖掉遊覽車才催生斷斷續續又禁白牌的蘇花改，這次又沒死人怎麼會有另起方案的錯覺
作者: atheistleo (Leo Fan) 2023-01-14 22:42:00
之前不開放機車就是想要後續升級但拖太久了 要是開放機車就收不回來了
作者:
r30385 (天空藍)
2023-01-14 23:46:00環團什麼時候要把自家冷氣拆了？？？
作者: Tschaikovsky (柴培德) 2023-01-14 23:53:00
路廊多被蘇花改+安拿去用了，重新規劃是漫漫長路啊
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-01-15 00:05:00環團不是問題，問題是環團和某些財團超乎常理的影響力
作者:
ciswww (Farewell)
2023-01-15 00:39:00作者:
hunng5 (阿豪)
2023-01-15 00:47:00政府真的要硬起了蓋，管環團怎樣發神經喔
作者: Tschaikovsky (柴培德) 2023-01-15 01:04:00
如果高層想花東高可以硬推，獨立編號（國9）就好，沒必要一定要等蘇花高
作者: juju70302 (juju) 2023-01-15 13:40:00
本來就應該開放速度跟得上的快車行駛高速公路。所以就算歸還機車路權後要升級成高速公路，也應該繼續開放，而不是繼續打壓二輪路權
作者: zh5301 2023-01-15 14:27:00
不過升成高速公路 是不是跟雪隧一樣某些路段變成大貨車也不能走？
建議用梅花等級蓋花東快，不要花東高，才能作為機車上國道的實驗路段，花東人口不多，硬要梅花只是充面子，又一條台北四輪族通往後花園的專用道而已。
作者:
chewie (北極熊)
2023-01-15 18:58:000
村長直接開九尾模式把中央山脈轟掉呀啊...忘記村長的九尾已經掛掉了，那就放個螺旋手裏劍吧
雪隧用國道規格讓機車只能去走落石跟猴子多的北宜就已是前車之鑑 蘇花改後來再讓重機走就要謝主隆恩了：）
找魯帝命令叫環團跟民代支持蘇花高/花東高+順便通過機車上國道。（回47F)