三立新聞網
政治中心／蕭宥宸報導
台灣的「車本」交通長期為人詬病，尤其行人死傷數字更慘到聞名國際。時代力量立法委員
陳椒華指出，許多民眾開始注意到「台灣怎麼那麼多獨步全球的奇葩道路設計？」路走起來
就是比日本、荷蘭還不順，在她拜訪交通領域從業人員後才發現，原來交通職系的國考竟然
根本不考「路怎麼畫」，「交通相關科系也幾乎不教這個」。
陳椒華今（11）日透過臉書發文表示，台灣交通慘況聞名國際，其中許多的人車動線交織所
造成的碰撞，是打從一開始工程規劃就錯誤所導致的問題，卻鮮少遭到追究。隨著越來越多
人意識到交通問題的嚴重性，許多民眾開始注意到：台灣怎麼那麼多獨步全球的奇葩道路設
計？怎麼路走起來就是比日本、荷蘭還不順？
陳椒華近日拜訪了交通領域從業人員，對方告訴她一件非常驚訝的事。數十年來，交通職系
的國考竟然根本不考「路怎麼畫」！考試內容多為有如作文比賽般的申論，幾乎沒有繪圖。
交通相關科系也幾乎不教這個，全台灣以道路幾何為主要專攻的學者屈指可數。道路幾何領
域的產官學資源，竟然幾乎是人才真空！
陳椒華透露，台灣的交通顯學是號誌控制、車流計算、與近年興起的無人車智慧運輸等。至
於地上的道路標線怎麼畫才符合國際標準、才能避免碰撞？「抱歉，不教不考」。
陳椒華引述這名專業人士道，對方向她感嘆，從中央、地方的交通與工程相關主管機關到顧
問公司，連最基礎的道路標線都不會，甚至看不起這個領域，只把標線繪設當成油漆工，整
天只會搞高大上、花大財的智慧運輸，根本是連走都不會就想飛，本末倒置！
陳椒華批評，經過數十年的「自由發揮」，台灣的交通成為了如今「獨特」的樣貌。沉痾已
久，要改正也要很久，但必須要有個開始。
https://bit.ly/3zPmQSf
作者: geesegeese (毆) 2023-04-12 12:17:00
偷工減料才是本體台灣大車進小路的超多
換句話說，那些反對改變的人根本沒資格說「你業餘的都想得到，專業官員能做早就做了」，因為他們根本不專業，只是擺在位子上領薪水而已。個人認為，椒華委員想擺脫「膠華」的形象，少被環團牽鼻子走，來盯「標線改造台灣路」這類低成本又高效益的議題準沒錯，未來即使不在他選區，也願意幫忙拉票。從國道、省道、縣市道一層層往下改，必有改好的一天。
標線的好壞有討論的空間，但是駕駛人違規沒有不管標線怎麼畫，你拿了那張駕照就是有義務要遵守標線
作者: venus2117 2023-04-12 15:05:00
噓樓上 爛標線會讓守法比違規危險 如T字路口待轉區槽化線和禁行機車 守法和安全之間我一定選安全補推回來
作者:
PsMonkey (痞子軍團團長)
2023-04-12 16:39:00純噓樓樓上，我就問標線畫得讓你蛇行，這要怎麼算 Zzzz補推回來
作者:
yuejger (Porsche J ger)
2023-04-12 16:43:00也不用跟凹大師認真啦
作者:
lowcat (貓逃)
2023-04-12 18:46:00國考考標線怎麼畫，不代表未來就會依照規定畫在馬路上…
作者:
BFer (AS)
2023-04-12 19:53:00凹大屍不意外
作者:
ludoren (地圖游擊手)
2023-04-12 21:23:00之前嘉義市還曾經出現過,外線右轉專用車道,號誌沒有圓形綠燈,沒有右轉箭頭綠燈,外線怎麼走都違規
分隔島內可直接右轉不說，還沒有專用時像（注意地上的標示是右轉直行共用的）
樓上標線怎麼不重要？未來交通意外肇事責任歸屬標線即是依據！
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-04-13 08:47:00K大那張 也許快慢車道有以號誌區隔 這樣內側即可直接右轉P大那張 腳底下近端方向是針對高鐵橋下左往右車道繪製而遠端則是右往左方向 所以近端有右轉沒左轉遠端有左轉沒右轉是正常的 補救措施應該是在後方遠端增設標誌預告牌 以降低駕駛人的疑慮
作者: Paulhandsome (FatFatPaul(胖胖保羅)) 2023-04-13 10:29:00
問交通行政的人當然沒考，但交通技術跟交通工程技師考試哪裡沒考
作者:
cva2000 (半瓶水,響叮噹~~)
2023-04-14 08:19:00還是有認真的公務單位像是南投工務段，陸續有在改進轄區內的標線，苗栗線有些路段也有進步
是覺得，該讓行政端跟工程端，都能透徹理解日、荷等國某些進步設計，背後的設計理念及正確用途，像現在越來越多地方開始設置偏心式左轉車道，但偏移的漸變段夠長嗎？路側設施如何適當修飾路形？不理解箇中奧妙，只是依樣畫葫蘆的話，感覺又會創造一堆「國情不同」產物…
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-04-14 17:51:00說到底還是交通法規不同呀....
台灣真的喜歡搞一堆分隔島種樹區分快慢車道也不願意把那些空間拿來畫左轉道、公車停靠站、更多停車格。
作者:
cr5 (東東)
2023-04-18 11:41:00很多有需求上下車的地方不劃黃線，有黃線的地方也不控管臨停，放任紅線泛濫再限制民眾不能檢舉違停，惡性循環