https://i.imgur.com/ixqvs7r.jpg
台74大里二出口預告內容目前是「中投公路」，
然而該匝道銜接之道路是「環河路」。
且台74東向前往草屯絕大多數車輛都是續行至霧峰IC接國三至草屯交流道，繞遠路走中投公
路的比例極低，
該出口匝道的車流，我看大部分是走環河路至烏日的旅次居多。
因此，我覺得大里二出口預告應該從「中投公路」改為「環河路」。

74烏日成功匝道也接環河路，中投也是有往南區或霧峰的

台74成功匝道和大里二匝道里程數差很遠，應該不會有混淆問題走大里二匝道接中投往南區是繞遠路成功交流道的出口預告內容是「烏日」，也沒有重複問題

即便改也要中投公路和環河路並列，還是有不少人經此閘道銜接63，只寫環河路會混淆

大里二應該是74延線最不會回堵的匝道，所以很習慣下中投去文心南路或台中高工附近，雖繞路但紅綠燈少也好開

反正再過幾年，74就會沿著環河路繼續延伸高架化去大肚龍井了

幾年？我覺得十年內都很難喔....

自己和自己交叉的快速公路？後面和國3也太近

中投公路比較像替代道路 在綠底是不太適合不過大里有兩條環河路

原來74有沿環河路到大肚龍井的計畫？但74烏日匝道那邊要如何穿越，因為還有高鐵軌道在那附近

烏日環河路延伸大肚到台61未必會掛台74但這計畫已經規劃很久了，環評也過了，就是沒動工。可能是沒有市政路延伸、東豐快迫切吧？

74要到大肚龍井其實大里二再往南一點接國道三號就可以到了，環河路段確實沒那麼迫切