好奇問 既然收入那麼高 船公司應該"利潤"也不錯
怎麼沒有人經營一種行業別
開多台小型郵輪 然後將船員們的家人(妻子小孩 女友)
全部放在船上工作生活
甚至提供船員們可以休假聯誼的空間跟異性
這樣船員們就不用擔心家庭的問題
雖然或許有點困難，但應該也不是辦不到的
或是類似....大海上的813茶室XD 反正在公海上.....(離題了)
不過一艘船的船員應該20-30人左右
該郵輪要跟著船跑才有可能跟家人常常見面 類似一種以船為社區的概念
郵輪上面的員工跟家人也住在上面，輪班都有工作 也需要付費房租跟相關開銷
當然也可以提前靠岸去補給...等等 仔細想想 應該要花不少費用吧
這時候月薪16萬可能不夠租 畢竟郵輪旅遊7-8天就要3萬左右 這樣生活費可能就去掉
2/3了 但是家庭成員都在附近，如果船公司願意請更多人 非輪值時就能上郵輪跟
家人團聚....似乎也是門好生意

然後換家人抱怨很無聊要回陸地 XD

不要鬧了 跑船就是辛苦少人願意做才高薪 要叫全家人一起辛苦？

另一艘郵輪上面等同小型社區，有學校 診所 醫院 也有網路還有很多社區活動，當然居民也可以在郵輪上工作

事情不是你想的那麼簡單

你知道維護一個社區成本有多高啊 這樣搞不但沒高薪 船公司大概很快就學韓國破產了

現在海運糟 眼睛一睜開就在賠錢

那個叫做Macross

樓上那是超時空要塞吧....海運糟...怎麼海運運費都沒降價啊 糟的意思應該是生意不好吧?表示沒有客人....當然不是船公司搞啊 船公司"補貼部分"，其餘就是看船員願意犧牲沒有生活，還是花錢讓家人很近的地方工作成長 讀書，當然不可能像是貴族郵輪那樣奢華。至於郵輪投資可以找天使基金或找投資人，像是固定投報的套房一樣~只是你投資的是這個船的部分股份我是不知道維護一個社區成本有多高，不知道FESTUM大願意抽空分析嗎?像是油料 造價 耗材..等

商船是商船，遊輪是遊輪...

就之前的經驗 這麼大量的人要走長途 水會是很大的問題

你想太多了

別鬧了好吧

別一天到晚幻想，學生就乖乖去唸書

貨船這樣搞，請問貨要裝哪？

每小時平均走20節的貨輪、光航行中停車2hr修機器就要打一堆報告了，在公海怎麼有時間去參觀郵輪呢？

現在已經有船公司可以帶家人上去了喔