看到自己七年前在這版的舊文，想說離職前更新一下資訊，順便做個紀錄，
大榮的舊老闆在中國佈局失敗產生虧損，差點被某家地名物流併購，後來在2010年左右被
外資嘉里集團收購，目前已經更名為嘉里大榮物流，一開始有砸大錢改頭換面銳精圖治一
番，號稱全台制覇有3000多台貨車，六千多個員工，但高層畢竟還是台灣人的經營團隊為
主，很快的又走回壓榨基層人事成本的老路，中連貨運消失後，更是穩坐台灣物流前三名
，沒能利用國際大財團的優勢把品牌名聲塑造的更好，實在可惜。
站所辦事員大學起薪變28000(還沒扣勞健保 囧)，比十年前還低，薪資天花板則是35000
，高工時功德責任制，萬年不調薪，大夜班待遇比日班多兩千津貼，升上所長主任後要接
受地區輪調，要有以站所為家為公司奉獻的熱誠，
這三年開始配合政府月休八天的政策，起薪比十年前還倒退XD，小站所沒請警衛，國定假
日還需要配合輪班顧辦公室，福利就是生日禮劵，三節獎金跟一些禮品，年終大多落在0.
8個月左右，福利差不多就是這樣了。
我待過兩個站所，發覺很多都是爸爸拉兒子，媽媽帶女兒，或是夫妻黨一起在大榮服務，
不得不說大榮養著台灣很多基層家庭。
公司以前就有基層主管斷層，這幾年沒什麼改善就算了，連新進辦事員素質也跟著下降，
連香蕉都給得吝嗇，猴子當然也動不起來了XD
作者:
kutkin ( )
2020-09-28 12:21:00乾脆炒地比較賺
作者: zzzz8931 (肥宅) 2020-09-28 13:06:00
感謝分享
作者: robert09080 (Aspettarei) 2020-09-28 13:44:00
感謝分享
作者:
picher (披著狼皮的羊 =_=a)
2020-09-28 15:26:00感謝分享
作者:
SHWLELE (開心就好)
2020-09-28 15:59:00謝謝分享!!! 覺得自己貿易公司業助三年29K, 真的要好好考慮去留了。
作者:
demoQ (中出狙擊手)
2020-09-28 16:34:00有看有推
希望這篇文章能幫助到各位版友。有時候雖然環境惡劣，但熬著熬著有些人腳就麻了，等到變老鳥也就不走了。我是因為受家人鼓勵與刺激，才得已考上國營單位離開這裡。
作者: abyepi (自己選) 2020-09-28 20:24:00
重點是不會倒，貨運這塊很多公司要靠大榮
作者:
HOYA0071 (假如我是你的王子)
2020-09-28 22:13:00跟新竹物流一樣爛啊
作者: mar47 (mar47) 2020-10-03 04:21:00
謝謝分享！