背景說明
女，26歲，私立大學外文系畢業
會第二外語韓文
原本任職航空業，因為疫情離開了原本的工作
N約40K
工作A ：海運三雄
職稱 ：營業管理人員
工作內容：艙位管理，航線設計，代理行管理
薪資：N +年終一個月+獎金
通勤時間：40分鐘
工作B : 外商物產營造
職稱：界面協調師 Interface Engineer
工作內容：界面作業協調溝通，主要是擔任公司與廠商溝通的橋樑
薪資： N +年終兩個月
通勤時間：30分鐘
目前公司進行的工程大約五年，工程結束需要跟著公司到下個標案的縣市工作，工作地點
長期來看比較不穩定
以上這兩個工作都與我過往的經歷有所落差，不過面試的時候，人資表示這些工作是可以
被訓練的，也很肯定我過往的客服經驗
想聽聽版上大家的意見，畢竟我在海運及工程上的學經歷較薄弱，謝謝大家！

海運大哥我記得起薪已經開到N+1不是？

已知N=40 為什麼還要寫N??

不會改分類，直接刪文

不懂航運 無法比較 但營造不錯

海運

感覺是日商

原PO有說N不等於40啊 只是大約而已 太具體會知道是哪一家

營造哪裡不錯啊 本科自己都不想走營造了

去海運，外文背景在營造發展很有限

營造吧

海運才不推吧

海運這缺你要有心理準備隨時on call

工作A是陽明吧，保障一個月年終

營造那個工作環境要好好考慮一下還有營造會遇到的人也是要考慮

海運還是算了吧

感覺A比較穩 B是三星的桃機案吧(?

海運業界工作中有興趣可私 但不好再跳產業

A感覺萬海

海運，然後開始養老

海，營造我覺得滿雷的...

選A，營造業是低端行業

土木系畢業的 真的進去後對營造土木業蠻失望的會外文的話做做貿易海運我覺得不錯

海運要on call的職位應該是會再有一份固定加班費 但值不值得就看個人

A工時不穩 有船就要上班 沒在跟你過節過年那個職缺一直在徵人

不推營造

A如果是萬海長榮可以去吧(陽明的話就…

三雄差那麼多 陽明就換了吧