油價在2010的第四季從70元
一路噴出到2011年三月四月的130元(布蘭特原油)
同時間塑化股沒意外的
也從2010的第四季一起噴到2011年的第一季末
但航運族群在2010的第四季頭(當時油價70元)也隨著油價上升噴到第四季尾(近100元)
油價的上漲對於塑化族群的利差增加是能夠理解的
可是航運族群怎麼在2010年油價上漲時也一起做噴出
對於航運不是油價越低越好嗎 就像最近航運的噴出一樣
怎麼會在2010時油價從70漲到100元 航運族群也一起噴出
不知道有沒有高手能解開小弟的疑惑